日本硫酸銅進口量
日本硫酸銅進口量大概數據
時間 | 品名 | 進口量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 硫酸銅 | 10000-15000 | 噸 |
2020 | 硫酸銅 | 12000-18000 | 噸 |
2021 | 硫酸銅 | 15000-20000 | 噸 |
2022 | 硫酸銅 | 18000-25000 | 噸 |
2023 | 硫酸銅 | 20000-30000 | 噸 |
日本硫酸銅進口量行情
日本硫酸銅進口量資訊
阿根廷埃爾費耶羅銅礦鉆探進展
薩布爾資源公司(Sable Resources)宣布其在阿根廷圣胡安省的埃爾費耶羅(El Fierro)項目2025年2月至4月鉆探結果。 本次鉆探是根據公司同莫西克資源公司(Moxico Resources plc)2025年2月27日達成的協議由后者出資完成的。 主要見礦情況為: FZ-DH-25-92孔 ◎在291.4米至401.0米,見礦109.6米,銅品位0.23%、金品位0.15克/噸、鉬0.0589%;其中在320.0米深處見礦20.0米,銅品位0.58%、金0.3克/噸,鉬0.13%。 ◎在18米深處見礦116.2米,銅品位0.24%,金0.14克/噸,鉬0.0197%。 FZ-DH-25-68孔 ◎在645.6米深處見礦48.1米,銅品位0.31%,金0.094克/噸,鉬0.0825%;其中在676.8米深處見礦6.9米,銅品位1.01%,金品位0.35克/噸,鉬0.0258%。 FZ-DH-25-76孔 ◎在322.0米深處見礦110.0米,銅品位0.17%,金0.07克/噸,鉬0.0113%;其中在365米深處見礦49米,銅品位0.22%,金0.11克/噸,鉬0.0108%。
2025-06-17 22:08:40銅鋁強勢震蕩 遠期面臨擴倉【機構評論】
【盤面】夜盤滬銅高開高走,早盤一度回落,午后反彈,主力7月收78570,漲0.34%,總成交縮量,總持倉減少超過萬手。滬鋁夜盤至早盤持續震蕩,午后走強,主力7月收20460,漲0.34%,成交總量大幅縮減,總持倉略減。氧化鋁小幅反彈,主力9月收2860,漲0.46%。 【分析】昨日是6月合約最后交易日,目前主力7月合約將加快向遠期移倉,今日盤面顯示,遠期合約走勢強于近月,顯示BACK結構下,遠期多單移倉的優勢。持續降庫中的銅鋁,后期若延續擴倉,期價仍具有上漲空間。 【估值】銅中性偏高 鋁中性 【風險】外圍風險 (來源:華鑫期貨)
2025-06-17 20:45:556月17日SMM金屬現貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土
? 金屬漲跌互現 滬鋅領漲 工業硅漲逾1% 滬金、歐線集運跌幅居前【SMM日評】 ? 交割倉單仍未釋放 日內滬銅現貨升水堅挺【SMM滬銅現貨】 ? 換月后現貨升水大幅走高 但下游采購尚可【SMM華南銅現貨】 ? 現貨市場成交表現不佳 下游以執行長單為主【SMM華北銅現貨】 ? 6月17日上海市場銅現貨升貼水(第四時段)【SMM價格】 ? 6月17日廣東銅現貨市場各時段升貼水(第四時段10:45)【SMM價格】 ? 鋁現貨成交轉弱明顯 升水回落市場貼水好轉【SMM鋁現貨午評】 ? SMM 上海及其他1#鉛市場:下游企業按需采購 鉛現貨地域性成交好壞參半【SMM午評】 ? 再生鉛:下游詢價積極性向好 部分企業剛需補庫【SMM鉛午評】 ? SMM 2025/6/17 國內知名再生鉛企業廢電瓶采購報價 ? 上海鋅:盤面小幅走高 下游觀望再起【SMM午評】 ? 寧波鋅:進口低價沖擊 升水繼續下滑【SMM午評】 ? 天津鋅:升水下行 成交一般【SMM午評】 ? 廣東鋅:今日廣東換月 下游需求表現一般【SMM午評】 ? 錫市多空博弈:供應緊約與淡季需求的角力【SMM錫午評】 ? 【SMM鎳午評】6月17日受外部宏觀環境動蕩影響鎳價大幅下跌,外盤倫鎳同步承壓 》點擊進入SMM官網查看每日報價 》訂購查看SMM金屬現貨歷史價格走勢 (建議電腦端查看)
2025-06-17 19:36:58不確定性仍存 滬銅窄幅震蕩【6月17日SHFE市場收盤評論】
滬銅早間小幅高開,隨后窄幅震蕩,收盤上漲0.34%。宏觀面不確定性仍然存在,供需面暫有支撐,但上行動力不強,滬銅延續震蕩局面。 昨日公布的中國5月消費和工業增加值表現尚好,表明隨著政策組合效應持續釋放,穩經濟促發展效果顯現,不過房地產行業表現仍然疲弱。最近中東局勢反復,仍待形勢進一步明朗。光大期貨表示,伊以沖突的升級,這可能加重投資者對全球經濟前景的擔憂,相比供給擔憂,需求的擔憂可能更甚。 據外媒報道,艾芬豪礦業公司宣布其在剛果(金)的卡庫拉(Kakula)銅礦西部已經復產,該地下礦山是卡莫阿-卡庫拉聯合銅礦的一部分。最近國內銅精礦現貨加工費低位企穩,但仍然處于極低位置,后續仍需關注何時傳導至冶煉端。最近出口窗口打開,冶煉廠出口增加,國內社會庫存仍然徘徊在低位。新湖期貨表示,6月國內消費進入淡季,下游開工率回落;國內小幅累庫,出口窗口打開,煉廠積極布局出口,國內庫存壓力下降。中期來看,銅礦短缺的形勢依然較為嚴峻,國內煉廠下半年或開啟減產;銅消費在電網高增長提振下韌性較強。銅基本面支撐下,銅價下方空間有限。但宏觀面缺乏利多驅動,銅價缺乏持續上漲動力,預計短期銅價延續高位震蕩運行。 (文華綜合)
2025-06-17 18:42:31【直播】解讀東南亞汽車產業最新政策 供應鏈構建與優化 碳酸鋰期貨運行情況
近年來,東南亞憑借其獨特的地理優勢、豐富的資源和龐大的消費市場,逐漸成為全球汽車產業的重要節點,蘊含了豐厚的供需商機。作為區域領頭羊,泰國吸引了眾多中國新能源車企的目光。 2025年6月16~17日,由SMM主辦的 2025 SMM(第二屆)東南亞汽車供應鏈大會 在泰國·曼谷·素萬那普機場凱悅酒店隆重召開! 在本屆會議上,SMM特邀國內外汽車行業的專家學者、企業代表和政府官員齊聚一堂,共同探討汽車產業發展的新趨勢和新模式,并分享最新的技術和創新成果。這一盛會旨在推動汽車產業的協同發展與合作,促進產業鏈的完善和提升,幫助中國汽車產業鏈企業更好地了解海外投資環境,充分發揮各國和地區在汽車行業中的互補優勢,共同推動汽車行業的健康與可持續發展! SMM將全程對此次峰會進行視頻、圖片及文字直播,敬請關注! 》點擊查看大會視頻直播 》點擊查看大會圖片直播 》點擊查看大會專題報道 開幕致辭 致辭嘉賓: SMM CEO 盧嘉龍 嘉賓發言 發言主題:東南亞汽車產業最新政策 發言嘉賓:泰國電動汽車協會(EVA)名譽主席兼移動與車輛技術研究中心(MOVE)主任,國王科技大學吞武里分校(KMUTT) Yossapong Laoonual 泰國電動汽車愿景(30@30 政策) 泰國的電動汽車愿景(30@30 政策)設定了一個雄心勃勃的目標,即到2030年實現零排放車輛(ZEV)占全國總產量的30%,并在新注冊車輛中占比達到50%。為實現這一目標,政府向生產汽車、皮卡和摩托車的原始設備制造商提供補貼。 2024年產能與市場表現 電動車計劃年產能超過50萬輛,而2024年的實際產量為9,688輛,相較2023年全年增長了58倍。盡管內燃機汽車仍然主導市場,純電動汽車和混合動力汽車的增長速度非???,從2020年到2024年間,純電動汽車的復合年增長率達到138%。到2024年,電動四輪車的市場普及率已達到13%。 基礎設施建設 到2024年,電動乘用車與充電站的比例為28,直流充電樁的數量已超過2025年的目標40%。這些充電樁主要分布于加油站、百貨商店和辦公樓等場所。 面臨挑戰 在泰國四輪電動汽車市場中,中國的原始設備制造商(OEMs)已經占據主導地位,并受益于30@30政策。為了提升本地汽車產業的競爭力,當地汽車零部件供應商應積極融入全球供應鏈,與中國原始設備制造商進行合作,從而提高價格競爭力并增強技術能力。 》泰國電動汽車協會分享:泰國電動汽車展望 面臨的機遇與挑戰 東南亞市場汽車品牌建設與差異化策略 長安汽車東南亞事業部副總經理 關鑫 吉利雷達泰國 總經理 張聰 Omoda&Jaecoo(泰國)有限公司 副總裁 Pichayuth Vongpattanasin 東南亞本土化供應鏈的構建與優化路徑 嘉賓: 羅伯特博世汽車技術(泰國)有限公司動力解決方案部東盟市場細分乘用車、商用車和越野車區域總裁 Martin Knoss 儒卓力公司高級經理 Peter Klöpfer SIIX Corporation中華區負責人 江川善信 均勝汽車安全系統(泰國) 總經理 馬鳴 長安汽車東南亞事業部副總經理 關鑫 發言主題: SMM泰國金屬價格發布會暨泰國鋼材價格發布一發現公允價格,降低交易成本 發言嘉賓: SMM鋼鐵品目行研總監 姚新穎 為什么推出SMM泰國金屬價格? 泰國制造業在價格參考及結算方面仍面臨諸多障礙 1. 缺乏權威價格基準 泰國尚無獨立第三方價格發布平臺,導致金屬交易缺乏統一且公信力強的價格參照標準,買賣雙方難以達成公允定價,加劇市場價格混亂。 2. 價格透明度低 由于缺少專業的價格信息披露渠道,金屬交易價格數據分散且不公開,市場參與者無法及時獲取準確行情,增加了價格發現難度與交易決策風險。 3. 結算體系不完善 缺乏標準化價格參考體系,使得金屬交易結算缺乏可靠依據,易引發合同糾紛與結算爭議,降低資金流轉效率,阻礙市場規?;l展。 4. 易受市場操控,加大交易成本 無第三方機構提供價格監測,市場易受少數交易商或投機行為干擾。同時單向議價造成的雙方互信難題,包括企業內部采購及財務/管理層之間的互信障礙都將加大交易成本。 》SMM 泰國金屬價格發布會暨泰國鋼材價格發布一發現公允價格 降低交易成本 東南亞汽車供應鏈一進口和本土那些事兒(服務、價格、落地配套可能性) SMM高級海外市場經理 董如君 泰成發有限公司運營總監 吳政國 中信泰富特鋼集團股份有限公司 國貿公司副總經理 吳仲賢 三菱商事旗下RTM International鋁業事業部總經理 白鶴 亞太區金屬及礦業,持續發展主管彭博行業研究 梁穎璋 聯邦快遞銷售總經理 Shine Peng 發言主題: 加速泰國電動汽車生態系統發展 發言嘉賓: 泰國電動汽車協會(EVAT)副主席 Asst.Prof.Uthane Supatti Ph.D. 泰國交通方式的轉型 傳統交通方式包含快艇、傳統巴士、傳統火車等;改進之后出現了電動出租車、電動巴士以及電動出租摩托車,電氣化發展之后,地鐵和有軌電車、電動船也開始進入人們的視野。 泰國的電動汽車愿景——“30@30”政策 泰國設定了2025年和2030年的電動汽車采用和生產目標。到2030年,實現以下目標:零排放汽車占泰國汽車總產量的30%;零排放汽車占全國汽車使用量的50% 乘用車產量方面: 截至2024年,泰國轎車總產量達1,468,997輛,同比減少20%;其中乘用車產量:558,440輛,同比減少13.5%;純電動乘用車產量:9,688輛,同比激增5,807.3%。 》泰國電動汽車行業發展現狀 如何加速泰國電動汽車生態系統發展? 泰國電氣化電子化加速與核心部件本土化進展研究 匯川聯合動力系統(泰國)有限公司副總經理 徐小龍 上海電驅動(泰國)有限公司 廠長 付志標 東盟工程組織聯合會(AFEO)運輸與物流工作組主席Tongkarn Kaewchalermtong 泰國工業聯合會的汽車零部件行業協會主席、泰國汽車零部件制造商協會副秘書長 陳思展 秦國新國軒有限公司商務總監 皓峰 發言主題: 高效驅動電機用極薄軟磁材料的產業化突破 發言嘉賓: 湖南宏旺新材料科技有限公司常務副總經理 詹盧剛 充電樁基建:解鎖東南亞新能源革命的最后一公里 特來電國際東南亞區域海外銷售總監 趙立銘 Gentari Green Mobility Thailand 充電樁業務負責人 Soravis Sithicharoen Innopower Company Limited充電樁負責人,銷售總監Chavarin Chavarangkul 發言主題:碳酸鋰期貨運行情況 發言嘉賓:廣州期貨交易所副總經理 冷冰 發言主題:東部經濟走廊(EEC):繁榮機遇始于此地 發言嘉賓:東部經濟走廊下一代汽車部門執行負責人 Songwut Apirakkhit 東南亞投資建廠模式選擇:合資與獨資的利弊分析 泰隆聯合汽車股份有限公司董事副總經理 林煒恩 佳護集團創始人佳護集團、Sdn Bhd NexV首席執行官 林魁賢 泰中羅勇工業園開發有限公司總裁 趙斌 6月17日 主會議 發言主題: 日照鋼鐵ESP汽車用鋼助力汽車行業綠色高效發展 發言嘉賓: 日照鋼鐵控股集團有限公司技術質量處副處長、技術中心主任 鄭旭濤 東南亞本土供應鏈如何服務歐美市場 舍弗勒越南公司亞太區供應鏈與物流副總裁 Tuan Vi 天納克應用與工程總監 Sridhar Ramakrishna 發言主題:智能物流系統與技術助力供應鏈出海發展 發言嘉賓: 上海博翼國際物流有限公司副總經理 金春龍 電芯化學材料東南亞聯動可能性 SMM CEO 盧嘉龍 欣旺達汽車能源科技(泰國)有限公司總經理 Tony 英諾威(馬來西亞)新材料科技有限公司董事長 劉瑞 廣州天賜高新材料股份有限公司 電解液事業部日韓東南亞區銷售總監 金昌錫 貝特瑞新材料集團股份有限公司貝特瑞集團副總經理;印尼貝特瑞董事長 楊書展 車企需求對接會 簽到 》點擊查看現場更多花絮內容 》點擊查看 2025年SMM東南亞(泰國)汽車供應鏈大會 專題報道
2025-06-17 17:35:55
其他國家硫酸銅進口量
葡萄牙硫酸銅進口量 | 哥倫比亞硫酸銅進口量 | 烏克蘭硫酸銅進口量 | 越南硫酸銅進口量 |
中非硫酸銅進口量 | 土耳其硫酸銅進口量 | 安哥拉硫酸銅進口量 | 西班牙硫酸銅進口量 |
阿爾巴尼亞硫酸銅進口量 | 利比亞硫酸銅進口量 | 文萊硫酸銅進口量 | 剛果硫酸銅進口量 |
馬來西亞硫酸銅進口量 | 阿爾及利亞硫酸銅進口量 | 秘魯硫酸銅進口量 | 哈薩克斯坦硫酸銅進口量 |
加蓬硫酸銅進口量 | 新西蘭硫酸銅進口量 | 埃及硫酸銅進口量 | 緬甸硫酸銅進口量 |