沈陽工業硫酸鈉產量
沈陽工業硫酸鈉產量大概數據
時間 | 品名 | 產量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 硫酸鈉 | 5000-6000 | 噸 |
2020 | 硫酸鈉 | 5500-6500 | 噸 |
2021 | 硫酸鈉 | 6000-7000 | 噸 |
2022 | 硫酸鈉 | 6500-7500 | 噸 |
2023 | 硫酸鈉 | 7000-8000 | 噸 |
沈陽工業硫酸鈉產量行情
沈陽工業硫酸鈉產量資訊
【6.18鋰電快訊】雅化集團擬整合鋰業務公司股權并劃轉至雅化鋰業集團
【福特汽車:因稀土供應短缺 部分廠房暫時停產】 福特汽車CEO法利(Jim Farley)表示,公司仍面對稀土供應短缺的問題,導致部分廠房暫時停產。他透露,中國實施新出口審批機制后,相關材料供應大幅放緩,現時情況捉襟見肘。福特位于芝加哥的Explorer運動型多用途車工廠上月已因原料短缺而停產一周。雖然中美貿易談判傳出好消息,但法利指至今未見稀土供應明顯改善,并稱已向中國商務部提交多項出口許可申請,惟正逐一審批。(格隆匯) 【雅化集團:擬整合鋰業務公司股權并劃轉至雅化鋰業集團】 雅化集團(002497.SZ)公告,為促進鋰業務快速發展,以公司全資子公司四川雅化鋰業科技有限公司為平臺,擬更名為“雅化鋰業集團”,將涉及鋰業務的5家子公司股權無償劃轉至雅化鋰業集團名下。(財聯社) 【廈鎢新能:1-5月新能源材料產品銷量同比增長約20.95%】 廈鎢新能(688778.SH)公告稱,2025年1-5月,公司新能源材料產品實現銷量約為4.76萬噸,同比增長約20.95%。其中,鈷酸鋰銷量約為2.23萬噸,同比增長約53%;三元材料(含磷酸鐵鋰及其他)銷量為2.36萬噸,同比增長約2%。(財聯社) 【美國5月零售銷售創下今年年初以來的最大降幅】 美國5月零售銷售錄得今年年初以來最大降幅,表明新關稅抑制了消費者支出,尤其在汽車方面。美國商務部周二公布的數據顯示,繼4月數據修正為下降0.1%之后,5月未經通脹調整的零售銷售環比下降0.9%。不含汽車的零售銷售下降0.3%。(財聯社) 【寶能汽車否認被清算解散】 寶能汽車客戶服務中心微信公號發布聲明稱,近期,有部分媒體歪曲事實,惡意報道公司及關聯公司發布了解散、清算公告,擾亂了網絡秩序,侵害了公司的合法聲譽。1.部分公司雖然在國家信用信息公示平臺上顯示為“該企業已發布解散公示”“該企業已發布清算組備案信息”“該企業正在進行營業執照作廢聲明”等,但公司一切經營正常,且有新車即將上市。2.雖然公司部分董事、監事等高級管理人員已離職,但并不影響公司的正常運作和經營,公司一切業務不受任何影響均在正常開展。3.公司一切經營信息及動態請以集團官網公布為準。(財聯社) 【小米汽車:目前官方沒有任何大客戶定車渠道或現金補貼】 小米汽車在6月16日晚間最新一期答網友問中表示,目前小米汽車官方沒有任何大客戶定車渠道或現金補貼,請大家切勿相信此類信息,更不要涉及金錢交易,避免經濟損失。涉及類似銷售信息,請大家一定要仔細甄別,并以小米汽車官方渠道發布的信息為準。(財聯社) 相關閱讀: 車市重磅消息頻出!5月乘用車廠商零售、生產創當月歷史新高 價格戰沒有未來? 【SMM分析】三個問題讓你秒懂儲能 【SMM分析】黑粉進出口出正式編碼,對國內鋰電回收企業影響如何? 【SMM分析】車企賬期縮至60天,汽車供應鏈迎來大變革 【SMM分析】葡萄牙鋰礦項目取得突破 歐洲最大鋰輝石礦床開發進入快車道 6月磷酸鐵鋰市場周度小結【SMM鋰電市場分析】 【SMM分析】60 天付款承諾背后 供應商的苦笑與期盼 鈷系產品報價“跌跌不休” 四氧化三鈷單周跌7650元 下周能否止住?【周度觀察】 【SMM分析】力拓聯手智利國銅進軍鋰三角 9億美元開發全球頂級鹽湖項目 【SMM分析】隔膜價格維持穩定 【SMM分析】原料拖拽價格下行,政策窗口期或觸底反彈 電池及固態電池板塊再度攜手走強 多家車企公布最新進展 龍蟠股份近6股漲停【熱股】 【SMM分析】5月正極材料產量環比增長 下游終端需求增長乏力 【SMM分析】需求上行 5月負極材料產量增加 【SMM分析】5月四氧化三鈷產量環比有所上漲 業者多持謹慎慎觀望態度 鈷系產品報價集體“飄綠” 氯化鈷冶煉廠報價堅挺 后續或維持高位波動?【周度觀察】 【SMM分析】美國對華關稅背景下中國儲能電芯赴美出口方式及價格影響——分“中國直出、馬來西亞轉口、美國自產”三種方式探究(一) 【SMM分析】美國對華關稅背景下中國儲能電芯赴美出口方式及價格影響----分“中國直出、馬來西亞轉口、美國自產”三種方式探究(二) 【SMM分析】美國對華關稅背景下中國儲能電芯赴美出口方式及價格影響----分“中國直出、馬來西亞轉口、美國自產”三種方式探究(三) 【SMM分析】鋰電技術新突破,打一針便能延長電池壽命?
2025-06-18 09:24:012025 東南亞錫產業大會名企考察——PT Arsari Tambang
6月5日,在由上海有色網信息科技股份有限公司(SMM)主辦、印尼外交部作為政府支持單位支持、印度尼西亞鎳礦商協會(APNI ) 、 雅加達期貨交易所(Jakarta Futures Exchange)和中國煤炭資源網協辦的 2025印尼礦業大會暨關鍵金屬會議——2025 東南亞錫產業大會 發言環節圓滿收官之后,為了更好地了解錫產業鏈上下游企業的現狀,SMM東南亞錫產業大會考察團的成員們來到了 PT Arsari Tambang(阿爾薩利礦業公司) 進行參觀考察,并受到了Arsari Tambang公司的領導們的熱情接待。 考察期間,雙方就錫產業合作展開積極友好交流,為后續深度合作奠定基礎。考察結束后,Arsari Tambang 公司的領導們與 SMM 東南亞錫產業大會考察團成員進行了合影留念。 PT Arsari Tambang簡介 Arsari Tambang現有業務 錫礦開采與加工:持有2,175 公頃錫礦礦權,分離選礦有價值的錫礦; 錫冶煉與精煉:按2025年審批的計劃將生產約8,500噸符合倫敦金屬交易所(LME)標準的錫錠; 錫產品銷售:2024年銷售6,475噸錫錠; 錫下游產業:年產2,000噸錫焊廠在2025年6月正式投產。未來發展馬口鐵項目。 阿爾薩利是綜合性的錫礦業公司。 阿爾薩利業務強化與多樣化 阿爾薩利通過陸地與海上勘探及礦權并購擴大錫礦資源儲備量,阿爾薩利擴建錫錠廠提高生產量。 阿爾薩利將強化其錫業務,以勘探來擴大采礦和錫錠產量、同時多樣化更先進的錫下游產品。 阿爾薩利未來戰略發展 阿爾薩利與一家大型良好名譽的公司合作,將在印尼建年產6萬噸錫金屬的一體化先進錫產業包括:1.錫礦采礦與貿易,2.錫冶煉與先進金屬,3.錫化工,4.高端焊錫材料與半導體材料,5.馬口鐵。 同時阿爾薩利將與其戰略合作伙伙伴擴大業務開發其他礦產:1.鎳礦礦山及濕法廠生產氫氧化鎳,2.氧化鋁及其尾礦加工,3.鉀和磷礦山并購。 公開討論 阿爾薩利歡迎討論其他業務合作機會。請隨時聯系我們,期待長期共贏合作。 》點擊查看 2025印尼礦業大會暨關鍵金屬會議 專題報道
2025-06-18 09:00:16【電解液周報】天賜材料摩洛哥項目正式落地!健立化學六氟磷酸鋰項目投產
【瞭望】20.3億元!年產15萬噸!天賜材料摩洛哥項目正式落地 6月11日晚間,天賜材料(002709)發布公告,近日,公司及全資孫公司Tinci Materials Jorf Lasfar SAS(以下簡稱“項目公司”)與摩洛哥王國簽署了投資協議,擬通過項目公司在摩洛哥投資建設電解液與原材料一體化生產的綜合基地,生產年產15萬噸電解液產品及其關鍵原材料,總投資額預計為25.76億摩洛哥迪拉姆(約20.3億人民幣)。 公告顯示,項目將在杰迪代省(卡薩布蘭卡-塞塔特大區)位于Jorf Lasfar的工業園區內實施,摩洛哥王國根據適用條例為本項目提供必要支持及在本項目符合相關條件的情況下提供相應補貼。(來源:電池百人會-電池網) 【動態】年產2000噸!健立化學六氟磷酸鋰項目一期投產成功 據“中建安裝”消息,近日,由中建安裝集團有限公司承建的浙江健立化學年產2000噸六氟磷酸鋰建設項目一期投產成功。 據了解,浙江健立化學年產2000噸六氟磷酸鋰項目歸屬浙江健立化學有限公司(簡稱:健立化學)年產2萬噸六氟磷酸鋰、5000噸雙氟磺酰亞胺鋰、2000噸碳酸亞乙烯酯、5萬噸鋰電池電解液新能源材料建設項目,建設地址為浙江臺州仙居經濟開發區現代醫藥化工園區。該項目整體總投資51.8億元,項目分兩期建設實施,其中第一期建設內容為年產2000噸六氟磷酸鋰生產線及其配套公用工程(設施),其余部分均在第二期實施。(來源:電池百人會-電池網) 【數據】1-4月全國鋰電池總產量超473GWh 電解液產量約47萬噸 6月13日,工信部發布2025年1-4月全國鋰離子電池(下稱“鋰電池”)行業運行情況。1-4月,我國鋰電池產業延續增長態勢。根據鋰電池行業規范公告企業信息和行業協會測算,1-4月全國鋰電池總產量超過473GWh,同比增長68%。 其中,在材料環節,1-4月電解液產量約為47萬噸,同比增長超過40%。(來源:電池百人會-電池網) 【互動】釩鈦股份:目前公司是按照6萬立方米/年的規模規劃電解液產線建設 6月13日,釩鈦股份(000629)在投資者互動平臺表示,目前公司是按照6萬立方米/年的規模規劃電解液產線建設,正在有序開展前期有關工作。(來源:電池百人會-電池網) 【互動】海科新源:(固態電池電解質 ) 部分成果已進入實驗室驗證階段 6月16日,海科新源(301292)在投資者互動平臺表示,公司始終將技術創新作為核心發展戰略,在固態電池電解質等前沿技術領域持續進行研發投入和技術儲備,相關研發方向及階段性進展已在定期報告中依法披露。目前,公司結合行業趨勢和客戶需求,積極開展固態電池電解質材料的基礎研究及工藝優化,部分成果已進入實驗室驗證階段。(來源:電池百人會-電池網) 【互動】新宙邦:俄亥俄州電解液及配套項目預計將于2026年投產 6月13日,新宙邦(300037)在投資者互動平臺表示,公司俄亥俄州建設電解液及配套項目當前按計劃推進,如果該項目實施順利預計將于2026年投產,路易斯安那州電池化學品項目尚在籌建初期。(來源:電池百人會-電池網) 【智庫圈點】1-5月我國三元材料用電解液需求10.3萬噸 磷酸鐵鋰用電解液需求67.9萬噸 近日,中國汽車動力電池產業創新聯盟發布2025年5月動力電池月度數據。 5月,我國動力電池裝車量57.1GWh,環比增長5.5%,同比增長43.1%。1-5月,我國動力電池累計裝車量241.4GWh,累計同比增長50.4%。 另據其公布的動力和其他電池關鍵材料需求概算數據,5月,我國動力和其他電池三元材料用電解液需求2.4萬噸,磷酸鐵鋰用電解液需求14.4萬噸;1-5月,三元材料用電解液需求10.3萬噸,磷酸鐵鋰用電解液需求67.9萬噸。
2025-06-18 08:48:08總投資21億元!年產1.5萬噸碳酸鋰項目落地江西贛州
近日,贛州市行政審批局發布行政審批辦件公示,江西湘南新能源有限公司年產15,000噸碳酸鋰項目(重新報批)環評獲批。 據悉,項目位于江西大余工業園新華工業小區,投資總投資210,000萬元,其中環保投資2500萬元,占總投資的1.19%。本項目主要投資為設備投資9000萬元,流動資金5000萬元,其他資金7000萬元(包括環保投資),主要產品為電池級碳酸鋰15,000噸/年,并副產元明粉73,483.25噸/年。 根據建設內容規劃,項目主體工程租賃焙燒生產區、磨粉鹵水車間、電池級碳酸鋰車間102、電池級碳酸鋰車間107-2、電池級碳酸鋰車間108等主體工程,原料倉庫1~3#、成品倉庫1~2#等貯存工程,辦公樓、生活服務中心、機修車間、配電房、專家樓(含化驗室)門衛室和宿舍等公輔工程,新建廢氣治理設施、廢水治理設施(污水處理車間)、噪聲治理設施、固廢暫存設施、初期雨水池、事故應急池等環保工程。 資料顯示,江西湘南新能源有限公司成立于2022年7月15日,由湖南卓光售配電有限公司、湖南省鄉戀新能源有限公司共同持股。作為一家專注于碳酸鋰生產的高新技術企業,湘南新能源依托科技創新和綠色生產工藝,在新能源材料領域占據重要地位,產品廣泛應用于動力電池、儲能等領域,為區域新能源產業鏈發展注入強勁動能。
2025-06-18 08:44:002025印尼礦業大會暨關鍵金屬會議——煤炭產業大會圓滿落幕!干貨集結!速來查收!
6月5日,由上海有色網信息科技股份有限公司(SMM)主辦、印尼外交部作為政府支持單位支持、印度尼西亞鎳礦商協會(APNI ) 、 雅加達期貨交易所(Jakarta Futures Exchange)和中國煤炭資源網協辦的 2025印尼礦業大會暨關鍵金屬會議——煤炭產業大會 在印尼雅加達圓滿落幕! 本次煤炭產業大會匯聚全球礦業領域權威專家與企業代表,圍繞礦業服務對印尼煤炭產業的支撐作用、印尼冶金煤對世界鋼鐵產業的戰略價值、《中國煉焦煤與全球煤炭供應鏈的價值共生》、亞洲與北美煤炭生產商信用質量對比、印尼煤炭基準價格的全球市場傳導機制、全球煤炭貿易流向變遷與趨勢展望、能源轉型下煤炭在水泥行業的可持續供應鏈構建、冶金煤面臨的地緣政治與脫碳博弈,以及中印煤炭市場現狀與亞洲能源轉型中的煤炭角色等核心議題,展開深度交流與前瞻探討。大會旨在通過行業智慧的碰撞與經驗共享,為全球煤炭產業在能源轉型背景下的高質量、可持續發展提供兼具實踐價值與戰略高度的路徑指引。 嘉賓發言 6月4日 演講主題:礦業服務對印尼煤炭產業發展的支撐作用 演講嘉賓:ASPINDO(印尼礦業服務協會)執行董事 BambangTjahjono 為什么使用承包商? 在煤炭開采中: 1.煤炭價格指數相對運營成本較低(成本敏感) 煤礦主難以靈活應對產量波動 (臨時)增產時難以投資重型設備 減產會影響設備利用率并導致人力閑置 無法將理想成本與實際成本進行對比 2.承包商對產量波動的適應更靈活 •若減產,可將設備和人力調配至其他場地 •若因產量增減導致人力波動,可將作業班次從兩班制調整為三班制 總體而言,使用承包商的總成本更低。 在礦產開采中: 幾年前,幾乎所有礦產開采均由礦主自行完成,因為當時礦產價格指數遠高于運營成本(對成本不敏感)。 •出于對安全的問題擔憂,礦主擔心承包商無法妥善將礦石與廢料分離。 當前情況改變了礦主的觀念: •價格指數顯著下降 •更關注成本問題 •使用承包商更具成本優勢 印尼煤炭產業前景 2025年,印尼煤炭產量將低于8億噸,較2024年下降約5.6%。2025年出口量最多為5億噸,較去年顯著下降;國內需求持續增長,但增幅有限。 煤炭需求下降的應對預期 ?針對承包商: 1.業務多元化 :轉向礦產領域,以承包商或采礦方身份參與。 2.精簡設備數量 :理想情況下,所有承包商至少需持有 25% 賬面價值為零的設備(注:或指老舊設備 / 折舊完畢設備)。 3.調整作業班次 :將班次從兩班制改為三班制,避免裁員。 》印尼礦業服務協會:礦業服務對印尼煤炭產業發展的支撐作用【印尼煤炭產業大會】 演講主題:印尼冶金煤發展對世界鋼鐵產業的重要性 演講嘉賓:PT AlamTri Minerals Indonesia Tbk營銷總經理 Patricia 演講主題:《中國煉焦煤與全球煤炭供應鏈的價值共生》 演講嘉賓:山西焦煤集團國際貿易有限公司能源化工部部長 陰悅 演講主題:信用質量評估:亞洲與北美煤炭生產商的對比 演講嘉賓:Moody's Ratings 副總裁兼高級信貸官 Maisam Hasnain 演講主題:印尼煤炭基準價格如何影響全球市場 演講嘉賓:PT Kaltim Prima Coal董事兼首席執行官 Ashok Mitra 其從海運動力煤、國際煤炭價格指數、煤炭期貨價格、煤炭價格指數等角度進行了闡述。 煤炭基準價格(HBA) 以下是 HBA 公式的總結: 1.根據第 96/2021 號總統令第 159 條第 1 款,煤炭銷售必須參考基準價格。 2.HBA 和 HMA 的確定將每月 1 日和 15 日發布,公式如下: •1日的HBA = (0.7 * x1) + (0.3 * x2); X1 = 前兩個月至前一個月的w4 X2 = 前一個月的w2-w3 •15日的HBA = (0.7 * x1) + (0.3 * x2) X1 = 前一個月的w2-w3 X2 = 前兩個月至前一個月的w4 ePNBP 系統數據錄入示例: 若 FOB 價格低于 HPB 價格,需就 HPB 與 FOB 價格的差額繳納額外特許權使用費,此外,還需就HPB與FOB價格之間的差額計提/支付額外稅款。 特許權使用費 •自2025年起,除冶煉廠外的國內行業特許權使用費率已調整為 14%。這一調整是為了落實 2022 年4月11日發布的 ESDM 部第 58.K/HK.02/MEM.B/2022 號文件(《關于滿足國內工業原材料 / 燃料需求的煤炭銷售價格規定》),其中規定除冶煉廠外的國內行業 HBA 價格為 90 美元;以及第 18/2025 號總統令(PP),其中規定對受監管價格(即 HBA 70 美元和 HBA 90 美元)的煤炭銷售征收 14% 的特許權使用費率。 》Katrim煤炭公司:印尼煤炭基準價格如何影響全球市場【印尼煤炭產業大會】 演講主題:全球煤炭貿易流向變化及展望 演講嘉賓:SMM高級咨詢顧問 董緩緩 全球煤炭產量在2024年創下新高后趨于下降 2024年,全球煤炭產量首次超過90億噸,創下新高,但預計在未來幾年將逐漸下滑。 主要影響因素如下: 全球能源轉型正在加速。風能和太陽能等可再生能源的快速發展,正逐漸代替煤炭作為主要電力來源。 隨著雙碳目標的設定,全球一些國家如德國和英國已逐步限制或退出煤炭的開采和使用。 全球經濟發展模式的轉變以及服務業和高科技產業((這些行業能源需求相對較低))占比的提升,進一步抑制了煤炭需求的增長。 2024 年之前,全球煤炭產量一直保持增長趨勢,但預計到 2027 年,除印度外,全球煤炭產量將呈下降趨勢。 2025 年,中國煤炭總產量預計保持小幅增長趨勢,印度在未來幾年將繼續快速增長。印度煤炭部已制定煤炭產量目標:從 2025-26 財年至 2029-30 財年增長超 40%。未來幾年,其他主要產煤國將維持產量下降趨勢。 》SMM:全球煤炭貿易流向變化及展望 【印尼煤炭產業大會】 演講主題:煤炭在水泥行業中的關鍵角色:能源轉型與供應鏈可持續性 演講嘉賓:PT Indocement Tunggal Prakarsa Tbk 高級采購員 Renard Cheng 演講主題:全球煤炭市場和價格展望 演講嘉賓:McCloskey 高級研究分析師 Kevin Lee 圓桌論壇:冶金煤的十字路口:地緣政治、脫碳與鋼鐵需求的多維博弈 主持人:能源經濟與金融分析研究所(IEEFA)能源金融專家 GheePeh 訪談嘉賓:印尼曼迪利銀行 工業與區域研究副總裁 Dendi Ramdani APBI - ICMA 副秘書長 FH Kristiono IRMA 社區拓展協調員 Andre Barahamin 演講主題:優化煤炭物流運輸效率:整合技術與可持續發展的新策略 演講嘉賓:Kpler高級干散貨航運分析師 Hanif 太平洋煤炭市場再平衡及其對干散貨運輸業的影響 主要國家進口煤炭需求將下降 由于動力煤需求減少和陸路冶金煤供應增加,預計2025年海運煤炭進口量將下降 煤炭需求下降將拖累航運業 煤炭需求減少給干散貨船隊需求帶來下行壓力。 其從全球干散貨船隊占比、2024年干散貨對航運需求的貢獻等進行了介紹。 船舶收益將難以獲得支撐 船舶利用率不足加劇了供應過剩,偏空的油價前景使航運成本降低。 港口延誤減少,但原因各不相同 天氣對航運的干擾減弱以及需求量降低使港口騰出更多空間。 定期維護時間到 2010-2012 年建造的船舶即將迎來特別檢驗,未來三年運力供應或將收緊。 其結合干散貨船隊:現有和在建以及按年份劃分的需要特別檢驗的船隊比例等內容進行了論述。 美國港口費本可以做卻未做的事 若最初的規則通過,近一半的美國煤炭和谷物出口將面臨費用上漲。 關鍵要點 ?關鍵要點與展望 煤炭需求量下降影響航運和收益,而船隊老化和政策緩解則改善了市場情緒。 •中國和印度的煤炭需求弱勢運行。這限制了干散貨船隊的海運貿易增長。 • 隨著煤炭需求減少,巴拿馬型和超靈便型船隊利用率越來越低,航運需求下降。 • 船舶收益面臨下行壓力。隨著油價下跌,航運成本略有降低。 • 港口延誤減少,港口空間增加,但這主要是因為煤炭裝卸量減少。 • 干散貨船隊將從2025-2027年開始進行特別檢修,這將開始限制運力供應。 》優化煤炭物流運輸效率:整合技術與可持續發展的新策略 【印尼煤炭產業大會】 圓桌論壇:動力煤需求的未來:亞洲能源結構與可再生能源的崛起 主持人:Djakarta Mining Club 副主席 Ben Lawson 訪談嘉賓:Strategic Point Partners 管理者與創始人 Charles J. Tumazos Perhapi 行業關系與行業協會主席 Ardhi Ishak Agarwal Coal Corporation Pvt. Ltd.副總裁-國際貿易 Rajat Handa 嘉賓發言 6月5日 演講主題:中國煤炭市場情況 (亞洲地區市場專題) 演講嘉賓:汾渭數字信息技術有限公司副總經理 馮棟斌 2024年中國煤炭價格呈現下降趨勢,且這一下降趨勢將延續至2025年 現貨價格低于期貨合約價格 2025 年 5 月 23 日動力煤價格: •CCI 5500為 618 元 / 噸,比月度期貨合約價格低 57 元 / 噸。 •CCI 5000為 536 元 / 噸,比月度期貨合約價格低 78 元 / 噸。 •CCI 4500為 469 元 / 噸,比月度期貨合約價格低 83 元 / 噸。 在產煤礦產能大幅擴張,預計到2025年仍將有凈增長 •我國2024年新增產能:8590萬噸/年(動力煤6480萬噸/年,煉焦煤2110萬噸/年)。 •我國2024年淘汰產能:1780萬噸/年(動力煤1230萬噸/年,煉焦煤560萬噸/年)。 •預計我國2025年將增加1億噸/年的產能,其中動力煤為7700萬噸/年。 •預計我國2025年將淘汰2400萬噸/年的產能,其中動力煤為1800萬噸/年。 其還對備用煤礦擁有充足的生產能力進行了闡述。 2025 年煤炭產量溫和增長,但需求將制約增速 ?原煤產量: •新疆和內蒙古的增產抵消了山西的減產。中國原煤產量月環比有所改善,2024 年達 47.80 億噸,同比增長 1.5%。 •山西產量在 2025 年已恢復正常,中國原煤產量預計同比增長 0.7%,2025 年達 48.13 億噸。 •2025 年 1-4 月原煤產量同比增長 6.6%。 •山西供應恢復預計將推動整體產量提升。 •煤炭需求下滑將抑制產量增長。 •2025 年產量預計同比增長 0.7%。 2025年產量將溫和增長,但增長 受需求限制 》中國煤炭市場情況 (亞洲地區市場專題)【印尼煤炭產業大會】 演講主題:印度煤炭市場情況(亞洲地區市場專題) 演講嘉賓:I-Energy Natural Resources公司董事 Vasudev Pamnani 01印度煤炭行業背景 印度的煤炭開采歷史可以追溯到250多年前,起源于東部地區。 • 印度擁有3782.1億噸煤炭儲量,是全球最大的煤炭儲藏國之一。 • 2024年,印度在全球煤炭消費量(13億噸)、產量(10.4億噸)和進口量(2.68億噸)方面均位居全球第二。 •2025 年年初前四個月,這一勢頭基本保持:煤炭消費量達 4.92 億噸。 •同期國內煤炭產量達 4.03 億噸,較去年同期增長 3%。 • 相比之下,進口趨勢有所減弱,2025年1月至4月降至8800萬噸,較去年同期的9300萬噸下降了5%。 • 印度進口面臨的主要挑戰是國內生產與供應增加、電廠、礦場和港口庫存高企,以及全球需求疲軟和全球貿易緊張局勢帶來的不利影響。 • 國際市場也承壓下行,2025年初由于宏觀經濟動蕩,導致煤炭需求降溫。 • 盡管煤炭價格跌至多年低點,但在印度夏季用電高峰期間,需求仍未見起色。 • 市場依然脆弱,但這并不是印度煤炭時代的終結。 • 煤炭仍是印度電力行業的支柱,并將在 2025 年繼續成為該國能源框架的重要組成部分。 02印度煤炭需求 印度煤炭總需求量(百萬噸) 03印度國內煤炭生產 印度煤炭產量(百萬噸) 此外,其還從印度向工業發運的煤炭、煤炭需求驅動因素:印度工業煤炭需求量、黑鉆:煤炭支撐著印度的電力系統等角度進行了闡述。 》印度煤炭市場情況(亞洲地區市場專題)【印尼煤炭產業大會】 演講主題:地緣政治與產業發展——以印尼甲醇產能建設為例 演講嘉賓:能源經濟與金融分析研究所(IEEFA)能源金融專家 GheePeh 煤炭與能源安全:代價幾何? •2025年4月2日,美國總統特朗普宣布對所有東盟國家征收關稅:印度尼西亞為32%,越南為46%,泰國為36%,馬來西亞為24%。 •隨著全球化趨勢的減弱,印尼國內能源安全變得至關重要。對于印度尼西亞而言,是否應考慮將煤炭下游產品如二甲醚(DME)作為能源安全保障的選項,這是一個值得探討的問題。 DME項目代價高昂,耗資達31億美元 印尼總統PrabowoSubianto 指示一個能源特別工作組,重啟蘇門答臘和加里曼丹四個地區的煤炭氣化二甲醚項目。該計劃旨在通過加工低熱量煤炭,減少液化石油氣(LPG)進口。 根據能源經濟與金融分析研究所(IEEFA)估算,蘇門答臘140萬噸級DME工廠將耗資26億美元,加上十年間5.2億美元的機會成本損失,總計達31億美元。 經濟可行性存疑 印尼二甲醚工廠的資本支出及機會成本將占液化石油氣(LPG)年進口總成本(43 億美元)的 70%,卻僅能產出相當于 100 萬噸 LPG 的能源。消費者每單位能源成本將比 LPG 高出 42%。 一座 140 萬噸級的二甲醚工廠可抵消印尼 15% 的 LPG 進口量,但其經濟可行性不確定。例如,中國山西蘭花集團曾因無利可圖于 2023 年停產二甲醚項目,便是明證。 成本比較 使用4.6噸煤炭生產一噸二甲醚的成本可通過現貨成本或平均售價計算得出: 如果按平均售價計價,生產一噸二甲醚的成本為281美元。如果按現金成本計價,每噸二甲醚的煤炭成本為244美元。,較售價計算方式低37美元。 綜合煤炭與非煤炭成本,二甲醚(DME)預估生產成本為 614-651 美元 / 噸 。考慮到二甲醚能量含量較低,折算成等效液化石油氣(LPG)價格為 431 美元 / 噸 。 》地緣政治與產業發展——以印尼甲醇產能建設為例 【印尼煤炭產業大會】 圓桌論壇:煤炭在亞洲國家能源轉型過程中的角色 主持人:Hasanuddin University, Faculty of Law博士 Laode M Syarif 訪談嘉賓:Kaltim Prima Coal首席財務官 Subhashish Datta AME Group 旗下AME 礦產經濟有限公司研究主席 Lloyd Hain Energy Shift Institute 董事總經理 Putra Adhiguna DVK Resources Pte Ltd Singapore董事 Jeffrey Mulyono 》點擊查看 2025印尼礦業大會暨關鍵金屬會議 專題報道
2025-06-18 08:40:08