法國氯化鋁產量
法國氯化鋁產量大概數據
時間 | 品名 | 產量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2015 | 氯化鋁 | 800000-900000 | 公噸 |
2016 | 氯化鋁 | 850000-950000 | 公噸 |
2017 | 氯化鋁 | 900000-1000000 | 公噸 |
2018 | 氯化鋁 | 950000-1050000 | 公噸 |
2019 | 氯化鋁 | 1000000-1100000 | 公噸 |
法國氯化鋁產量行情
法國氯化鋁產量資訊
6月24日SMM金屬現貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土
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2025-06-24 18:34:15地緣政治風險降溫 銅價增倉上漲 鋁價減倉下跌【機構評論】
【盤面】夜盤滬銅小幅反彈,白天盤震蕩回升,午后強勢。主力8月收78480,漲0.45%,成交總量略增,總持倉增加超過1萬手。鋁早盤轉弱,午后弱勢震蕩,主力8月收20315,跌0.51%,成交總量下降,總持倉減少超過1.5萬手。 【分析】今早中東地緣政治風險降溫,對銅價有所提振,同時今日股市較強表現,也對銅價影響正面。而鋁的情況特殊,由于原油價格大跌,前期的鋁價上漲部分由于原油上漲的溢價,所以鋁價并未隨銅價反彈。滬銅后期若延續增倉局面,銅價仍有望繼續延續震蕩上漲的格局,而鋁短期調整,關注20000-20300支撐,中期上升趨勢并未改變。 【估值】銅中性偏高 鋁中性 【風險】外圍風險
2025-06-24 18:26:4427.02%!晶科能源TOPCon轉化效率再創紀錄
近日晶科能源公告,其自主研發的N型TOPCon高效光伏組件,經第三方權威機構TÜV南德測試認證,最高轉化效率達到了25.58%,再次刷新了全球同類組件效率新的紀錄。同時,晶科能源182N型高效單晶硅電池(TOPCon)轉換效率經國家光伏產業計量測試中心第三方測試認證,全面積電池轉換效率達到27.02%,創造了大面積N型單晶鈍化接觸(TOPCon)電池轉換效率新的紀錄。 此次雙效率紀錄的突破,是公司在電池端采用了金屬化激光增強、高品質發射極鈍化、局域吸收鈍化接觸等多項先進技術;在組件端,則通過集成膠膜圖形技術、SMBB超多主柵技術、反光膜技術等多項關鍵創新技術及前沿設計。距離在2025 SNEC光伏展上發布《TOPCon技術及Tiger Neo 3.0商業方案白皮書》不久,晶科能源在電池和組件轉化效率上再次雙雙取得重大突破,彰顯了公司持續引領光伏行業技術發展的強勁實力。 公司預計今年將完成40%以上產能的升級改造,2025年底前形成40-50GW高功率TOPCon產能。最新高效TOPCon產能可實現670W的最高功率,以及高達24.8%的組件效率與85%的雙面率,較傳統TOPCon產品能產生10%溢價。基于N型TOPCon主流技術的持續創新和現有產能升級,投入相對可控,且不涉及新增產能,有利于進一步加速行業產能出清,助力行業“反內卷”,推動行業長期可持續發展。
2025-06-24 18:14:18諾貝麗斯中國區總經理劉清:循環低碳鋁助力新能源汽車碳循環經濟
隨著全球對碳排放控制和資源循環利用的關注不斷升溫,新能源汽車產業的可持續發展成為重要議題。鋁作為新能源汽車中的關鍵材料,其生產過程中的碳足跡和回收利用效率對整個產業鏈的綠色轉型至關重要。循環低碳鋁,憑借其高回收率和低能耗特點,成為推動新能源汽車碳循環經濟的關鍵因素。 諾貝麗斯中國區董事總經理劉清 應邀出席ASCC·2025·SMM(第七屆)汽車供應鏈大會。屆時,劉總將與行業代表共同探討新能源汽車產業的綠色轉型與可持續發展,分享在推動低碳鋁應用和循環經濟方面的最新進展。 發言嘉賓 劉清 諾貝麗斯 中國區董事總經理 發言論壇:汽車底盤&車身論壇 發言議題:循環低碳鋁助力新能源汽車碳循環經濟 個人 簡介 身為諾貝麗斯中國區董事總經理,劉清先生按照諾貝麗斯全球及亞洲長期發展戰略,全面領導公司實施在中國的增長計劃,管理諾貝麗斯中國公司的運營,同時全面負責監管諾貝麗斯在亞洲對汽車業務重大增長機遇的戰略規劃和實施。建成中國第一家量產化汽車鋁板生產廠,不遺會力推廣鋁合金在車身輕量化中的應用,實現節能減排綠色發展,使輕量化汽車的用鋁量產化在中國成為可能。隨著2020年4月諾貝麗斯完成對愛勵鋁業的收購,劉清先生同時開始全面負責包括愛勵鎮江工廠在內的亞洲地區航空航天業務和未來戰略擴建事宜。 劉清先生在鋼鐵和鋁行業擁有多年從業經歷。加入諾貝麗斯之前,劉清先生曾在美國鋁業(ALCOA)中國壓延產品集團任副總裁并兼任美鋁國際(亞洲)有限公司董事總經理。加入美鋁之前,劉清先生在 BHP STEEL鋼鐵集團旗下的來實中國公司(BHP LYSAGHT CHINA)擔任總裁,負責管理中國大陸地區的公司經營運作。 劉清先生擁有清華大學機械工程專業學士學位、上海交通大學材料學與エ程專業碩士學位以及中歐國際工商管理學院的高級管理人員工商管理碩士學位。由于諾貝麗斯(中國)有限公司對中國汽車輕量化技術進步所做出的特殊貢獻,公司于2013年4月在上海國際車展期間被評為"中國汽車制造業優秀零部件供應商50強",同時劉清先生也被評為"中國汽車零部件行業十大領軍人物"和"杰出貢獻人物"。同年9月,劉清先生榮獲常州市政府頒發的"常州市榮譽市民"稱號。2018年劉清先生還因其突出的貢獻榮獲了"江蘇省五一勞動榮譽獎章"。2019年劉清先生被《汽車與配件》評為"汽車創新領軍人物"。2021年鎮江市政府授予劉清先生"鎮江市榮譽市民"稱號。 ASCC 2025SMM(第七屆) 汽車供應鏈大會 暨新材料應用高峰論壇 2025年9月3-5日,湖北·武漢 限時早鳥價 3200元/位 優惠倒計時 7月15日截止! 參會 直降600元/位 (原價3800元) 掃碼查看詳情 會議核心亮點議題 01 / 商用車技術論壇 本次論壇旨在匯聚國內外商用車整車企業,共同探討:底盤智能化的推進,中國商用車出海面臨的機遇,商業模式的創新。 02 / 汽車三電系統革新 ( 電池、電機、電控 ) 深入解析三電技術的材料創新與工藝優化,探索高能量密度電池、高效電機驅動系統及智能電控的產業化路徑。 03 / 底盤與車身結構創新 聚焦一體化壓鑄、復合材料應用等前沿技術,推動汽車設計與制造向模塊化、高安全性方向演進。 04 / 供應鏈全球化與出海戰略 研判國際經貿環境變化,分享車企及供應商在海外布局、本土化運營、跨境協作中的實踐經驗與風險管理策略。 05 / 低空經濟與未來出行 前瞻無人機物流、eVTOL(電動垂直起降飛行器)等新興領域對汽車供應鏈的聯動需求,探索新材料與智能化技術在立體交通中的融合應用。 掃碼查看詳情 日程概覽 01|9月3日 13:00-18:00 嘉賓入場簽到 14:00-17:30 汽車三電生態鏈論壇 14:00-17:30 商用車技術躍遷與全球化新機遇論壇 02|9月4日 09:00-12:00 企業家高層論壇 14:00-17:00 海外國際論壇 14:00-17:00 汽車底盤&車身論壇 18:00-20:00 汽車人晚宴之夜 03|9月5日 09:00-11:00 低空經濟論壇 14:00-16:00 企業考察 擬考察:東風、嵐圖 掃碼查看詳情 發言議程 汽車三電生態鏈論壇 9月3日 下午 14:00-14:30 三電協同——跨系統集成與成本分攤策略 擬邀:上海博奇汽車技術有限公司 14:30-15:05 電池系統——材料突破、成本優化與生態協同 擬邀:億緯鋰能、國軒高科、小鵬汽車 15:05-15:40 不止于輕——三電系統輕量化材料應用 擬邀:小鵬汽車、理想汽車、蔚來汽車、中汽研 15:40-16:00 茶歇 16:00-16:30 電驅系統——高功率密度、低成本化與核心材料國產化路徑 擬邀:智新科技、上海電驅動、精進電動、華域汽車 16:30-17:00 輕合技轍——電驅總成殼體的材料和技術路線的選擇 擬邀:巨一動力、小鵬汽車 17:00-17:30 溫控·智聯:面向全域高效的三電熱管理材料創新與系統成本優化 擬邀:法雷奧、麥格納、三花、銀輪 商用車技術躍遷與全球化新機遇論壇 9月3日下午 14:00-14:30 中國新能源商用車市場形勢及展望 發言嘉賓:盧華平 全國新能源商用車生態聯席會(商聯會) 秘書長 14:30-14:50 循環經濟與綠色價值鏈:商用車零部件的可持續實踐 擬邀:寶鋼股份、博世、沃爾沃卡車、質子汽車(陜汽) 14:50-15:40 圓桌論壇:“出海”新藍海:新能源商用車的全球機遇、本土化挑戰與供應鏈協同 研討嘉賓:趙龍 伊頓(中國)投資有限公司 全球采購經理 擬邀:陜汽集團、東風商用車、一汽商用車、萬向集團、華為、中汽研、精進電動 15:40-16:00 茶歇 16:00-16:50 圓桌論壇:商用車新業態與商業模式創新探索 擬邀:宇通客車、比亞迪商用車、吉利商用車、福田汽車、創維汽車(開沃汽車)、質子汽車(陜汽)、江淮商用車、奇瑞商用車 16:50-17:10 線控底盤:智能化落地的核心引擎與產業化攻堅 擬邀:東風商用車、瑞立集團、伯特利、亞太股份、萬安科技 17:10-17:30 商用車電動化核心零部件的性能突破與降本之道 擬邀:上汽商用車、寧德時代、比亞迪、弗迪、匯川、精進電動 掃碼查看詳情 企業家高層論壇 9月4日 上午 09:00-09:20 大會開幕式致辭 09:20-09:50 全球汽車產業格局重構—新時代的供應鏈韌性構建 擬邀:德國汽車工業協會/歐洲汽車協會/美國汽車協會 09:50-10:20 中國汽車工業從追趕到引領的蛻變 擬邀:中國電動汽車百人會 10:20-10:50 電池的多元化發展對新能源產業的深遠影響 擬邀:中國工程院 院士 10:50-11:40 圓桌訪談—汽車供應鏈向全球化布局的風險應對 11:40-12:00 待定 擬邀:東風汽車、小米汽車 海外國際論壇 9月4日 下午 14:00-14:30 北美破局戰:墨西哥“近岸制造”對沖美國IRA法案 14:30-15:00 越南(馬來西亞)汽車產業講解及政策分析 擬邀:越南Vinfast、馬來西亞吉利 15:00-15:30 巴西能否成為未來車企投資建廠新方向 15:30-16:00 東南亞產業園集群效應量化分析 16:00-16:30 電池企業紛紛落戶匈牙利的背后起源 16:30-17:00 汽車出海的大環境下如何應對風險把控 汽車底盤&車身論壇 9月4日 下午 14:00-14:30 汽車轉向系統變革中的性能演變與技術應對 擬邀:湖北三環鍛造有限公司 14:30-15:00 熱成型鋼與多材料混合車身的工程化實踐 擬邀:寶山鋼鐵股份有限公司 15:00-15:30 汽車底盤車身材料與技術融合的創新實踐 擬邀:中國第一汽車股份有限公司研發總院 15:30-16:00 底盤懸掛技術創新推動材料性能優化 擬邀:浙江吉利汽車研究院有限公司 16:00-16:30 循環低碳鋁助力新能源汽車碳循環經濟 發言嘉賓:劉清 諾貝麗斯(中國)鋁制品有限公司 中國區董事總經理 16:30-17:00 汽車用鋼助力汽車行業綠色高效發展 擬邀:待定 低空經濟論壇 9月5日 上午 論壇主持人: 周瑩 上海通用航空行業協會 副秘書長 09:00-09:20 擬定:低空經濟行業發展現狀與趨勢 發言嘉賓:周瑩 上海通用航空行業協會 副秘書長 09:20-09:40 擬定:汽車零部件企業的航空工藝潛力分析 發言嘉賓:楊常衛 敏實集團首席專家、新產品研發總監 09:40-10:00 題目待定:電動垂起,改變世界 擬邀:峰飛等 10:00-10:20 題目待定:eVTOL電動發動機材料的機遇與挑戰 擬邀:峰飛、沃飛長空、廣汽高域、小鵬匯天、億航、御風未來等 10:20-10:40 題目待定:飛行汽車-新產業、新技術、新期望 擬邀:沃飛長空、廣汽高域、小鵬匯天、億航等 10:40-11:00 題目待定;極端工況多耦合約束下纖維增強聚合物基高模態中空閉腔模壓成型工藝技術 擬邀:峰飛、沃飛長空、廣汽高域、小鵬匯天、億航、御風未來等 掃碼查看詳情
2025-06-24 17:03:36Robotaxi進入規模化量產前夜!大眾、特斯拉“引戰” 中國企業再添“新玩家”
中、美、歐新老玩家,在Robotaxi規模化量產上邁出重要一步。 當地時間6月22日,特斯拉在得州奧斯汀正式推出無人駕駛出租車Robotaxi服務,10臺左右的Model Y作為首批無人駕駛出租車投入使用,后續將有Cybercab等更多車輛加入車隊。受邀用戶可通過Robotaxi App呼叫車輛,并自動同步賬戶內的支付、座椅、音樂等設置。價格方面,每趟車費暫定為固定的4.2美元,服務范圍覆蓋奧斯汀南部區域,運行時間為早6點至午夜12點。 受此影響,特斯拉股價次日大漲,截至收盤創下三周新高,報349美元,漲幅為8.23%。據福布斯富豪榜實時排名,特斯拉CEO馬斯克的凈資產周一增加了149億美元,達到4239億美元。 大眾汽車亦于近日首次公布了Robotaxi戰略目標——2026年推出自動駕駛汽車ID.Buzz AD,以在這一賽道超越特斯拉。大眾汽車方面表示,屆時漢諾威大眾工廠將生產至少1萬輛ID.Buzz AD,優步出租車服務公司會成為首批買家之一。 有業內人士認為,當前Robotaxi賽道形成了中、美雙足鼎立的態勢,歐美企業也在奮力追趕。依托于近幾年在智能網聯汽車方面的積累與市場化經驗,中國企業依舊在Robotaxi賽道中領跑。“無論是新玩家還是老玩家,都不會在這一萬億級出行市場放慢‘搶灘’腳步。” 6月23日,哈啰宣布正式進軍Robotaxi賽道,由哈啰、螞蟻集團、寧德時代通過旗下投資主體共同發起成立的“上海造父智能科技有限公司”在滬注冊,公司注冊資金12.88億元人民幣,將專注于L4級自動駕駛技術研發、安全應用和商業化落地。新公司由上海云玚企業管理咨詢有限公司(螞蟻集團)、上海鈞哈網絡科技有限公司(哈啰)、寧波梅山保稅港區問鼎投資有限公司(寧德時代)共同持股,三方首期合計出資超過30億元。 哈啰官宣“入局”一周前,文遠知行與迪拜道路、交通管理局RTA及優步簽署合作協議,三方將攜手在迪拜落地部署商業化Robotaxi出行服務。根據規劃,該服務將于今年內上線Uber平臺,首批Robotaxi將進行有安全員的商業運營和純無人測試,2026年第一季度實現純無人商業運營。 更早些時候,Momenta與Uber聯合宣布將于2026年初在歐洲正式啟動Robotaxi商業化運營;小馬智行與Uber亦達成全球戰略合作,小馬智行Robotaxi服務和車隊將在今年下半年接入Uber平臺。小鵬汽車董事長何小鵬此前透露,小鵬汽車今年下半年在量產車上實現對標海外一流Robotaxi的軟件使用體驗,并于2026年推出首款Robotaxi產品。 有機構預測,中國Robotaxi市場將從2025年的5400萬美元增長至2035年的470億美元,十年間增長757倍。到2035年,Robotaxi車隊規模有望達到190萬輛,占共享出行車輛的25%。 “開放合作是Robotaxi實現規模化落地的重要方式,針對完全無人駕駛技術持續完善的同時,企業還要做好單車毛利轉正、布局海外市場等方面。”前述業內人士分析表示,目前很多一線城市已開放無人收費運營,政策端的持續支持對于Robotaxi產業發展同樣非常關鍵。
2025-06-24 13:16:56