哈爾濱無汞堿錳電池庫存
哈爾濱無汞堿錳電池庫存大概數據
時間 | 品名 | 庫存范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2017 | 無汞堿錳電池 | 5000-7000 | 只 |
2018 | 無汞堿錳電池 | 4500-6500 | 只 |
2019 | 無汞堿錳電池 | 4000-6000 | 只 |
2020 | 無汞堿錳電池 | 3500-5500 | 只 |
2021 | 無汞堿錳電池 | 3000-5000 | 只 |
哈爾濱無汞堿錳電池庫存行情
哈爾濱無汞堿錳電池庫存資訊
先禾新材料 邀您參加2025SMM(第四屆)電驅動系統大會
隨著全球對氣候變化的關注和可持續發展的追求,各國積極推動能源結構的轉型。新能源汽車企業涉足eVTOL領域,正成為當下交通領域的一大趨勢,凸顯了兩者融合的重要性,當電動汽車遇上了低空經濟,未來將會產生什么樣的火花? 本次圍繞新能源汽車&eVTOL電驅動系統全產業鏈,聚焦“動力系統、電驅動、電機電控、低空飛行器、創新原材料”等領域,設立高質量開幕式、高層晚宴、頒獎典禮、采供商貿對接、新能源產業游學,“1+2+3”場特色論壇等形式。 在此,由SMM主辦, 先禾新材料(蘇州)有限公司 盛裝出席的 “2025SMM(第四屆)電驅動系統大會” 將于 2025年6月20-21日在湖南婁底 舉辦。本次大會主題“新質驅動 低空啟航”。特向各大低空領域、新能源汽車產業鏈企業發出邀請,與行業大咖一起,共同把2025SMM(第四屆)電驅動系統大會打造成為新能源產業高速發展的重要平臺。 點擊 報名表單 立即登記參會,我們期待在會議上與您相遇。 展位號:B4 汽車產業鏈膠粘劑解決方案 先禾坐落于中國蘇州吳淞江產業園,集研發、生產和銷售為一體的新材料供應商。先禾技術源于歐洲。在經歷了80多年的市場沉淀后,現立足于本地生態鏈體系,為客戶提供行業完善成熟的綜合方案。擁有豐富的產品開發經驗及迭代能力,面向多場景,通過創新不斷延伸和豐富產品結構。 先禾致力于汽車全產業鏈,為客戶提熱界面材料/防護材料/灌封粘接材料/導電材料等多系列的產品。公司全面實行嚴格質量管理體系,擁有多項技術發明專利,產品符合安規要求。 聯系方式 點此立即參加2025SMM(第四屆)電驅動系統大會 SMM會議聯系人 范翠 13816522387 fancui@smm.cn
2025-06-09 15:28:25蘭石重裝:中標一公司9996萬元儲能電站儲熱水罐及其附屬設備項目
蘭石重裝公告,公司近日收到中國電建肥城2×300MW(一期)鹽穴壓縮空氣儲能電站儲熱水罐及其附屬設備項目的中標通知書,中標金額為9996萬元,占公司2024年度經審計營業收入的1.73%。該項目預計將對公司2025年度經營業績帶來積極影響,具體金額以會計師事務所出具的年度審計報告為準。
2025-06-09 13:41:02友訊達:中標1.76億元國家電網項目
友訊達6月6日公告,公司收到中標通知書,中標國家電網有限公司2025年第三十一批采購(營銷項目第一次計量設備招標采購)10個包,中標金額約為1.76億元人民幣。公司中標的貨物包括A級單相智能電能表、B級三相智能電能表、C級三相智能電能表、專變采集終端、10-35kV計量電流及電壓互感器、10kV計量組合互感器、計量低壓電流互感器等。本次中標金額占公司2024年經審計營業收入的17.44%。項目中標將提升公司品牌影響力和核心競爭力,對2025年經營業績產生積極影響。
2025-06-09 13:40:01日產擬采購福特與SK On合資企業美國產電池
據外媒報道,知情人士透露,日產汽車公司近日正接近達成一項協議,從福特汽車公司與韓國SK On的合資企業采購美國生產的電動汽車電池。 消息人士稱,日產希望在美國采購電池,部分原因是為了規避特朗普總統對進口汽車及零部件征收的關稅。對福特和SK On而言,與日產的供應協議將有助于在電動汽車銷量放緩的背景下提升電池產能。 一位知情人士稱,福特與SK On在美國肯塔基州新建的BlueOvalSK工廠已成為為日產生產電池的首選地點,不過最終決定尚未作出。 日產這一合作談判動向折射出當前汽車行業面臨的雙重壓力:一方面,特朗普政府對進口汽車及零部件加征的25%關稅推高成本;另一方面,電動車需求疲軟正迫使各大車企收縮其電動汽車的擴張計劃。 福特汽車正大幅縮減120億美元電動車投資,并叫停大型電動SUV項目,轉而聚焦將于2027年推出的經濟型小型電動車。而日產汽車早在今年3月就透露,擬采購SK On美國工廠的電池,用于其2028年在密西西比州坎頓工廠投產的新一代電動車型。 知情人士透露,引入日產作為新客戶將幫助福特與SK On提高其肯塔基州電池工廠的產能利用率——該工廠剛剛投產,目前僅為福特銷量平平的E-Transit電動商用貨車供應電池。 日產、SK On及福特三方均對此次潛在合作不予置評。福特強調,其電動車業務戰略旨在構建“資本高效運營模式與本土化供應鏈體系,以支持美國就業”。 福特汽車正全力遏制其電動車業務虧損,該業務去年虧損額達51億美元,預計今年可能進一步擴大至55億美元。值得注意的是,福特與SK On于2023年獲得了美國能源部92億美元的專項貸款,用于在美國肯塔基州和田納西州建設三座電池工廠。然而,隨著電動車市場增速放緩,雙方已于去年暫停了肯塔基州第二座規劃電池廠的建設計劃。 福特還表示,預計今年將因關稅遭受25億美元損失,但通過戰略調整有望將影響縮減10億美元。
2025-06-09 09:19:18福特稱若稅收抵免削減 密歇根電池工廠將面臨風險
據外媒報道,近日,福特汽車執行主席Bill Ford警告稱,美國政府擬取消針對采用中國技術的電動汽車電池生產稅收抵免政策將造成重大沖擊。 Bill Ford表示,若稅收抵免政策取消,福特汽車在密歇根州馬歇爾市在建的電池工廠將面臨重大風險。這個已完成60%建設進度的項目總投資額達30億美元,原計劃創造1,700個就業崗位。這家于2023年2月啟動建設的工廠預計2026年開始生產電池。 Bill Ford在底特律以西100英里處舉行的工廠政策會議上表示,“我們是基于當時的既定政策做出的特定投資,在投入全部資金后改變政策是不公平的。” 美國眾議院本月通過的稅收改革法案或將禁止向使用部分中國公司生產的組件或根據與中國公司的許可協議生產的電池提供豐厚的稅收抵免,而福特的工廠將使用中國電池巨頭寧德時代的技術生產電池。 Bill Ford表示,“我正全力游說各級政界人士。這個問題既涉及聯邦政策層面,也關乎州政府決策。” 去年,由于電動汽車需求放緩,福特汽車削減了馬歇爾工廠的預期產量,隨后密歇根州政府相應縮減了對其電池工廠的激勵方案。自宣布建廠以來,福特因與寧德時代的合作關系已受到部分國會議員的審查。 福特公司援引了一封由100多名馬歇爾地區企業主、學校領導和官員聯名的信件,呼吁國會保留稅收激勵措施。信中指出,該地區“在過去幾年中失去了數千個工作崗位”。 眾議院法案還將取消針對電動汽車新車的7,500美元稅收抵免,并對電動汽車征收每年250美元的道路維修新費用,并廢除旨在促使汽車制造商生產更多電動汽車的車輛排放規則。美國參議院計劃在未來一個月內審議該法案并做出修改。
2025-06-09 09:17:09