石家莊電解氧化鎂產(chǎn)量
石家莊電解氧化鎂產(chǎn)量大概數(shù)據(jù)
時間 | 品名 | 產(chǎn)量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2017 | 石家莊電解氧化鎂產(chǎn)量 | 50000-60000 | 噸 |
2018 | 石家莊電解氧化鎂產(chǎn)量 | 55000-65000 | 噸 |
2019 | 石家莊電解氧化鎂產(chǎn)量 | 60000-70000 | 噸 |
2020 | 石家莊電解氧化鎂產(chǎn)量 | 65000-75000 | 噸 |
2021 | 石家莊電解氧化鎂產(chǎn)量 | 70000-80000 | 噸 |
石家莊電解氧化鎂產(chǎn)量行情
石家莊電解氧化鎂產(chǎn)量資訊
【直播】解讀東南亞汽車產(chǎn)業(yè)最新政策 供應(yīng)鏈構(gòu)建與優(yōu)化 碳酸鋰期貨運行情況
近年來,東南亞憑借其獨特的地理優(yōu)勢、豐富的資源和龐大的消費市場,逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要節(jié)點,蘊含了豐厚的供需商機。作為區(qū)域領(lǐng)頭羊,泰國吸引了眾多中國新能源車企的目光。 2025年6月16~17日,由SMM主辦的 2025 SMM(第二屆)東南亞汽車供應(yīng)鏈大會 在泰國·曼谷·素萬那普機場凱悅酒店隆重召開! 在本屆會議上,SMM特邀國內(nèi)外汽車行業(yè)的專家學(xué)者、企業(yè)代表和政府官員齊聚一堂,共同探討汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢和新模式,并分享最新的技術(shù)和創(chuàng)新成果。這一盛會旨在推動汽車產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展與合作,促進產(chǎn)業(yè)鏈的完善和提升,幫助中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)更好地了解海外投資環(huán)境,充分發(fā)揮各國和地區(qū)在汽車行業(yè)中的互補優(yōu)勢,共同推動汽車行業(yè)的健康與可持續(xù)發(fā)展! SMM將全程對此次峰會進行視頻、圖片及文字直播,敬請關(guān)注! 》點擊查看大會視頻直播 》點擊查看大會圖片直播 》點擊查看大會專題報道 開幕致辭 致辭嘉賓: SMM CEO 盧嘉龍 東南亞汽車產(chǎn)業(yè)最新政策 東南亞市場汽車品牌建設(shè)與差異化策略 長安汽車東南亞事業(yè)部副總經(jīng)理 關(guān)鑫 吉利雷達泰國 總經(jīng)理 張聰 Omoda&Jaecoo(泰國)有限公司 副總裁 Pichayuth Vongpattanasin 東南亞本土化供應(yīng)鏈的構(gòu)建與優(yōu)化路徑 嘉賓: 羅伯特博世汽車技術(shù)(泰國)有限公司動力解決方案部東盟市場細(xì)分乘用車、商用車和越野車區(qū)域總裁 Martin Knoss 儒卓力公司高級經(jīng)理 Peter Klöpfer SIIX Corporation中華區(qū)負(fù)責(zé)人 江川善信 均勝汽車安全系統(tǒng)(泰國) 總經(jīng)理 馬鳴 長安汽車東南亞事業(yè)部副總經(jīng)理 關(guān)鑫 發(fā)言主題: SMM泰國金屬價格發(fā)布會暨泰國鋼材價格發(fā)布一發(fā)現(xiàn)公允價格,降低交易成本 發(fā)言嘉賓: SMM鋼鐵品目行研總監(jiān) 姚新穎 為什么推出SMM泰國金屬價格? 泰國制造業(yè)在價格參考及結(jié)算方面仍面臨諸多障礙 1. 缺乏權(quán)威價格基準(zhǔn) 泰國尚無獨立第三方價格發(fā)布平臺,導(dǎo)致金屬交易缺乏統(tǒng)一且公信力強的價格參照標(biāo)準(zhǔn),買賣雙方難以達成公允定價,加劇市場價格混亂。 2. 價格透明度低 由于缺少專業(yè)的價格信息披露渠道,金屬交易價格數(shù)據(jù)分散且不公開,市場參與者無法及時獲取準(zhǔn)確行情,增加了價格發(fā)現(xiàn)難度與交易決策風(fēng)險。 3. 結(jié)算體系不完善 缺乏標(biāo)準(zhǔn)化價格參考體系,使得金屬交易結(jié)算缺乏可靠依據(jù),易引發(fā)合同糾紛與結(jié)算爭議,降低資金流轉(zhuǎn)效率,阻礙市場規(guī)模化發(fā)展。 4. 易受市場操控,加大交易成本 無第三方機構(gòu)提供價格監(jiān)測,市場易受少數(shù)交易商或投機行為干擾。同時單向議價造成的雙方互信難題,包括企業(yè)內(nèi)部采購及財務(wù)/管理層之間的互信障礙都將加大交易成本。 》SMM 泰國金屬價格發(fā)布會暨泰國鋼材價格發(fā)布一發(fā)現(xiàn)公允價格 降低交易成本 東南亞汽車供應(yīng)鏈一進口和本土那些事兒(服務(wù)、價格、落地配套可能性) SMM高級海外市場經(jīng)理 董如君 泰成發(fā)有限公司運營總監(jiān) 吳政國 中信泰富特鋼集團股份有限公司 國貿(mào)公司副總經(jīng)理 吳仲賢 三菱商事旗下RTM International鋁業(yè)事業(yè)部總經(jīng)理 白鶴 亞太區(qū)金屬及礦業(yè),持續(xù)發(fā)展主管彭博行業(yè)研究 梁穎璋 聯(lián)邦快遞銷售總經(jīng)理 Shine Peng 發(fā)言主題: 專用于EVAT 發(fā)言嘉賓: 泰國電動汽車協(xié)會(EVAT)副主席 Asst.Prof.Uthane Supatti Ph.D. 泰國電氣化電子化加速與核心部件本土化進展研究 匯川聯(lián)合動力系統(tǒng)(泰國)有限公司副總經(jīng)理 徐小龍 上海電驅(qū)動(泰國)有限公司 廠長 付志標(biāo) 東盟工程組織聯(lián)合會(AFEO)運輸與物流工作組主席Tongkarn Kaewchalermtong 泰國工業(yè)聯(lián)合會的汽車零部件行業(yè)協(xié)會主席、泰國汽車零部件制造商協(xié)會副秘書長 陳思展 秦國新國軒有限公司商務(wù)總監(jiān) 皓峰 發(fā)言主題: 高效驅(qū)動電機用極薄軟磁材料的產(chǎn)業(yè)化突破 發(fā)言嘉賓: 湖南宏旺新材料科技有限公司常務(wù)副總經(jīng)理 詹盧剛 充電樁基建:解鎖東南亞新能源革命的最后一公里 特來電國際東南亞區(qū)域海外銷售總監(jiān) 趙立銘 Gentari Green Mobility Thailand 充電樁業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人 Soravis Sithicharoen Innopower Company Limited充電樁負(fù)責(zé)人,銷售總監(jiān)Chavarin Chavarangkul 發(fā)言主題:碳酸鋰期貨運行情況 發(fā)言嘉賓:廣州期貨交易所副總經(jīng)理 冷冰 發(fā)言主題:東部經(jīng)濟走廊(EEC):繁榮機遇始于此地 發(fā)言嘉賓:東部經(jīng)濟走廊下一代汽車部門執(zhí)行負(fù)責(zé)人 Songwut Apirakkhit 東南亞投資建廠模式選擇:合資與獨資的利弊分析 泰隆聯(lián)合汽車股份有限公司董事副總經(jīng)理 林煒恩 佳護集團創(chuàng)始人佳護集團、Sdn Bhd NexV首席執(zhí)行官 林魁賢 泰中羅勇工業(yè)園開發(fā)有限公司總裁 趙斌 6月17日 主會議 發(fā)言主題: 日照鋼鐵ESP汽車用鋼助力汽車行業(yè)綠色高效發(fā)展 發(fā)言嘉賓: 日照鋼鐵控股集團有限公司技術(shù)質(zhì)量處副處長、技術(shù)中心主任 鄭旭濤 09:00-09:20 東南亞本土供應(yīng)鏈如何服務(wù)歐美市場 舍弗勒越南公司亞太區(qū)供應(yīng)鏈與物流副總裁 Tuan Vi 愛柯迪股份有限公司總經(jīng)理助理 許新陽 天納克應(yīng)用與工程總監(jiān) Sridhar Ramakrishna 09:20-10:05 電芯化學(xué)材料東南亞聯(lián)動可能性 SMM CEO 盧嘉龍 欣旺達汽車能源科技(泰國)有限公司總經(jīng)理 Tony 英諾威(馬來西亞)新材料科技有限公司董事長 劉瑞 廣州天賜高新材料股份有限公司 電解液事業(yè)部日韓東南亞區(qū)銷售總監(jiān) 金昌錫 貝特瑞新材料集團股份有限公司貝特瑞集團副總經(jīng)理;印尼貝特瑞董事長 楊書展 10:30-11:15 車企需求對接會 14:00-17:30 簽到 》點擊查看現(xiàn)場更多花絮內(nèi)容 》點擊查看 2025年SMM東南亞(泰國)汽車供應(yīng)鏈大會 專題報道
2025-06-16 18:35:30南網(wǎng)儲能20MW/40MWh級鈉離子電池儲能系統(tǒng)示范工程并網(wǎng)性能測試服務(wù)中標(biāo)公告
南網(wǎng)儲能公司儲能科研院20MW/40MWh級鈉離子電池儲能系統(tǒng)示范工程并網(wǎng)性能測試服務(wù)、應(yīng)對碳關(guān)稅壁壘的新型儲能產(chǎn)品碳足跡監(jiān)測溯源技術(shù)及碳抵消策略研究中標(biāo)結(jié)果公告 (招標(biāo)編號:CG0200022002032266) 中檢西南計量有限公司獲得了“20MW/40MWh級鈉離子電池儲能系統(tǒng)示范工程并網(wǎng)性能測試服務(wù)”。
2025-06-16 18:32:31融和元儲中標(biāo)32.27MWh遵義公交動力電池更換項目
北極星儲能網(wǎng)獲悉,近日,融和元儲成功中標(biāo)遵義市公共交通(集團)有限責(zé)任公司(以下簡稱:遵義公交)更換新能源公交車動力電池項目,將為123臺純電動公交車更換全新的動力電池系統(tǒng),項目規(guī)模達32.27MWh。 當(dāng)城市電網(wǎng)面臨用電高峰時,這些公交車動力電池作為電力系統(tǒng)可調(diào)資源,將反向向電網(wǎng)放電,為電網(wǎng)提供削峰填谷服務(wù);而在用電低谷時,它們又可以低成本充電,成為電網(wǎng)的“調(diào)節(jié)器”和“穩(wěn)定器”。這種“車儲聯(lián)動”的模式,不僅提升了電網(wǎng)的靈活性和韌性,更為新型電力系統(tǒng)注入了強大動能。 此次合作不僅是遵義公交實現(xiàn)設(shè)備升級的關(guān)鍵舉措,更是融和元儲對“電池資產(chǎn)可調(diào)化、交通能源網(wǎng)絡(luò)化”的深度實踐。
2025-06-16 18:30:36統(tǒng)計局:中國5月原鋁(電解鋁)產(chǎn)量為383萬噸 同比增長5%
國家統(tǒng)計局6月16日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,中國2025年5月原鋁(電解鋁)產(chǎn)量為383萬噸,同比增長5.0%。1-5月累計產(chǎn)量為1859萬噸,同比增長4.0%。 數(shù)據(jù)亦顯示,2025年5月,中國十種有色金屬產(chǎn)量為683萬噸,同比增長2.9%。1-5月累計產(chǎn)量為3340萬噸,同比增長2.8%。
2025-06-16 18:27:09破界而立:瑞智新能源第二代固態(tài)電解質(zhì)膜開啟電池安全新紀(jì)元
在全球新能源產(chǎn)業(yè)加速向固態(tài)電池轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點,瑞智新能源正式發(fā)布第二代準(zhǔn)/全固態(tài)電解質(zhì)產(chǎn)品體系。這一系列創(chuàng)新產(chǎn)品標(biāo)志著公司在固態(tài)電池核心材料領(lǐng)域取得重大突破,將為下一代高安全、高能量密度電池提供關(guān)鍵材料解決方案。 技術(shù)突破:重新定義固態(tài)電解質(zhì)性能邊界 瑞智新能源自主研發(fā)的SCS系列產(chǎn)品,基于三大核心技術(shù)突破: 自支撐基底創(chuàng)新 :采用特殊聚合物-陶瓷復(fù)合基材,實現(xiàn)10μm超薄厚度下的機械強度 離子電導(dǎo)率突破: 室溫下達0.5×10? 3 S/cm,-20℃仍保持良好離子電導(dǎo)率 界面阻抗優(yōu)化: 正極界面阻抗降低至3Ω·cm²,較行業(yè)平均水平提升50% 瑞智的SCS技術(shù)不是簡單的材料替代,而是重新設(shè)計了固態(tài)電解質(zhì)的傳輸體系。該技術(shù)已申請10余項核心專利,構(gòu)建了完整的知識產(chǎn)權(quán)保護網(wǎng)。 三大產(chǎn)品系列+一大技術(shù)服務(wù),構(gòu)建完整解決方案 離子導(dǎo)體粉體系列 - NASICON型LATP粉體:成本優(yōu)勢明顯,適合大規(guī)模應(yīng)用 - GARNET型LLZO粉體:4.5V高電壓耐受,適配高鎳體系 - Perovskite型LLTO粉體:卓越的界面穩(wěn)定性 離子導(dǎo)體膜系列 - 陶瓷固態(tài)膜(SCS):采用自研LATP粉體,有效控制涂層水分≤1500ppm,電芯低溫放電性能可提升3%~15%; - 聚合物固態(tài)膜(SCSr):有效提升電芯針刺測試通過率,電芯具有良好的一致性; - 快離子導(dǎo)體膜(SCSi):5C及以上倍率放電優(yōu)勢明顯,-20℃容量保持率85% 離子導(dǎo)體漿料系列 - 水系/油系雙路線,適配不同工藝需求 - 漿料固含量可達60%,涂布效率提升40% 高比能電芯系列 ◆ 超高比能電芯針刺安全解決方案:能量密度≥400Wh/kg時仍通過針刺測試 ◆ 動力電池快充安全解決方案 :15分鐘充電至80%循環(huán)壽命保持2000次 ◆ 3C類高比能電池快充解決方案 :支持3C-6C,20-10分鐘充至80% ◆ 硅負(fù)極長循環(huán)解決方案 :循環(huán)壽命延長至1000次以上 ◆ 鋰金屬電池解決方案:可適配能量密度≥500Wh/kg電芯體系 產(chǎn)業(yè)化進程加速 里程碑進展 目前,瑞智已建成電解質(zhì)粉體噸級年產(chǎn)能和膜制品億平米產(chǎn)線。公司計劃2025年Q3啟動安徽二期項目建設(shè),可滿足20GWh電池需求。 "這不是簡單的產(chǎn)品迭代,而是電池材料體系的范式革命。"瑞智新能源首席科學(xué)家表示。瑞智在未來,將助力優(yōu)秀電池裝備制造企業(yè),實現(xiàn)高能量密度、高安全性能半固態(tài)、全固態(tài)電芯規(guī)模量產(chǎn)。
2025-06-16 17:16:37