唐山電解氧化鎂產量
唐山電解氧化鎂產量大概數據
時間 | 品名 | 產量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2017 | 電解氧化鎂 | 10000-15000 | 噸 |
2018 | 電解氧化鎂 | 15000-20000 | 噸 |
2019 | 電解氧化鎂 | 20000-25000 | 噸 |
2020 | 電解氧化鎂 | 25000-30000 | 噸 |
2021 | 電解氧化鎂 | 30000-35000 | 噸 |
唐山電解氧化鎂產量行情
唐山電解氧化鎂產量資訊
【直播】解讀東南亞汽車產業最新政策 供應鏈構建與優化 碳酸鋰期貨運行情況
近年來,東南亞憑借其獨特的地理優勢、豐富的資源和龐大的消費市場,逐漸成為全球汽車產業的重要節點,蘊含了豐厚的供需商機。作為區域領頭羊,泰國吸引了眾多中國新能源車企的目光。 2025年6月16~17日,由SMM主辦的 2025 SMM(第二屆)東南亞汽車供應鏈大會 在泰國·曼谷·素萬那普機場凱悅酒店隆重召開! 在本屆會議上,SMM特邀國內外汽車行業的專家學者、企業代表和政府官員齊聚一堂,共同探討汽車產業發展的新趨勢和新模式,并分享最新的技術和創新成果。這一盛會旨在推動汽車產業的協同發展與合作,促進產業鏈的完善和提升,幫助中國汽車產業鏈企業更好地了解海外投資環境,充分發揮各國和地區在汽車行業中的互補優勢,共同推動汽車行業的健康與可持續發展! SMM將全程對此次峰會進行視頻、圖片及文字直播,敬請關注! 》點擊查看大會視頻直播 》點擊查看大會圖片直播 》點擊查看大會專題報道 開幕致辭 致辭嘉賓: SMM CEO 盧嘉龍 東南亞汽車產業最新政策 東南亞市場汽車品牌建設與差異化策略 長安汽車東南亞事業部副總經理 關鑫 吉利雷達泰國 總經理 張聰 Omoda&Jaecoo(泰國)有限公司 副總裁 Pichayuth Vongpattanasin 東南亞本土化供應鏈的構建與優化路徑 嘉賓: 羅伯特博世汽車技術(泰國)有限公司動力解決方案部東盟市場細分乘用車、商用車和越野車區域總裁 Martin Knoss 儒卓力公司高級經理 Peter Klöpfer SIIX Corporation中華區負責人 江川善信 均勝汽車安全系統(泰國) 總經理 馬鳴 長安汽車東南亞事業部副總經理 關鑫 發言主題: SMM泰國金屬價格發布會暨泰國鋼材價格發布一發現公允價格,降低交易成本 發言嘉賓: SMM鋼鐵品目行研總監 姚新穎 為什么推出SMM泰國金屬價格? 泰國制造業在價格參考及結算方面仍面臨諸多障礙 1. 缺乏權威價格基準 泰國尚無獨立第三方價格發布平臺,導致金屬交易缺乏統一且公信力強的價格參照標準,買賣雙方難以達成公允定價,加劇市場價格混亂。 2. 價格透明度低 由于缺少專業的價格信息披露渠道,金屬交易價格數據分散且不公開,市場參與者無法及時獲取準確行情,增加了價格發現難度與交易決策風險。 3. 結算體系不完善 缺乏標準化價格參考體系,使得金屬交易結算缺乏可靠依據,易引發合同糾紛與結算爭議,降低資金流轉效率,阻礙市場規?;l展。 4. 易受市場操控,加大交易成本 無第三方機構提供價格監測,市場易受少數交易商或投機行為干擾。同時單向議價造成的雙方互信難題,包括企業內部采購及財務/管理層之間的互信障礙都將加大交易成本。 》SMM 泰國金屬價格發布會暨泰國鋼材價格發布一發現公允價格 降低交易成本 東南亞汽車供應鏈一進口和本土那些事兒(服務、價格、落地配套可能性) SMM高級海外市場經理 董如君 泰成發有限公司運營總監 吳政國 中信泰富特鋼集團股份有限公司 國貿公司副總經理 吳仲賢 三菱商事旗下RTM International鋁業事業部總經理 白鶴 亞太區金屬及礦業,持續發展主管彭博行業研究 梁穎璋 聯邦快遞銷售總經理 Shine Peng 發言主題: 專用于EVAT 發言嘉賓: 泰國電動汽車協會(EVAT)副主席 Asst.Prof.Uthane Supatti Ph.D. 泰國電氣化電子化加速與核心部件本土化進展研究 匯川聯合動力系統(泰國)有限公司副總經理 徐小龍 上海電驅動(泰國)有限公司 廠長 付志標 東盟工程組織聯合會(AFEO)運輸與物流工作組主席Tongkarn Kaewchalermtong 泰國工業聯合會的汽車零部件行業協會主席、泰國汽車零部件制造商協會副秘書長 陳思展 秦國新國軒有限公司商務總監 皓峰 發言主題: 高效驅動電機用極薄軟磁材料的產業化突破 發言嘉賓: 湖南宏旺新材料科技有限公司常務副總經理 詹盧剛 充電樁基建:解鎖東南亞新能源革命的最后一公里 特來電國際東南亞區域海外銷售總監 趙立銘 Gentari Green Mobility Thailand 充電樁業務負責人 Soravis Sithicharoen Innopower Company Limited充電樁負責人,銷售總監Chavarin Chavarangkul 發言主題:碳酸鋰期貨運行情況 發言嘉賓:廣州期貨交易所副總經理 冷冰 發言主題:東部經濟走廊(EEC):繁榮機遇始于此地 發言嘉賓:東部經濟走廊下一代汽車部門執行負責人 Songwut Apirakkhit 東南亞投資建廠模式選擇:合資與獨資的利弊分析 泰隆聯合汽車股份有限公司董事副總經理 林煒恩 佳護集團創始人佳護集團、Sdn Bhd NexV首席執行官 林魁賢 泰中羅勇工業園開發有限公司總裁 趙斌 6月17日 主會議 發言主題: 日照鋼鐵ESP汽車用鋼助力汽車行業綠色高效發展 發言嘉賓: 日照鋼鐵控股集團有限公司技術質量處副處長、技術中心主任 鄭旭濤 09:00-09:20 東南亞本土供應鏈如何服務歐美市場 舍弗勒越南公司亞太區供應鏈與物流副總裁 Tuan Vi 愛柯迪股份有限公司總經理助理 許新陽 天納克應用與工程總監 Sridhar Ramakrishna 09:20-10:05 電芯化學材料東南亞聯動可能性 SMM CEO 盧嘉龍 欣旺達汽車能源科技(泰國)有限公司總經理 Tony 英諾威(馬來西亞)新材料科技有限公司董事長 劉瑞 廣州天賜高新材料股份有限公司 電解液事業部日韓東南亞區銷售總監 金昌錫 貝特瑞新材料集團股份有限公司貝特瑞集團副總經理;印尼貝特瑞董事長 楊書展 10:30-11:15 車企需求對接會 14:00-17:30 簽到 》點擊查看現場更多花絮內容 》點擊查看 2025年SMM東南亞(泰國)汽車供應鏈大會 專題報道
2025-06-16 18:35:30南網儲能20MW/40MWh級鈉離子電池儲能系統示范工程并網性能測試服務中標公告
南網儲能公司儲能科研院20MW/40MWh級鈉離子電池儲能系統示范工程并網性能測試服務、應對碳關稅壁壘的新型儲能產品碳足跡監測溯源技術及碳抵消策略研究中標結果公告 (招標編號:CG0200022002032266) 中檢西南計量有限公司獲得了“20MW/40MWh級鈉離子電池儲能系統示范工程并網性能測試服務”。
2025-06-16 18:32:31融和元儲中標32.27MWh遵義公交動力電池更換項目
北極星儲能網獲悉,近日,融和元儲成功中標遵義市公共交通(集團)有限責任公司(以下簡稱:遵義公交)更換新能源公交車動力電池項目,將為123臺純電動公交車更換全新的動力電池系統,項目規模達32.27MWh。 當城市電網面臨用電高峰時,這些公交車動力電池作為電力系統可調資源,將反向向電網放電,為電網提供削峰填谷服務;而在用電低谷時,它們又可以低成本充電,成為電網的“調節器”和“穩定器”。這種“車儲聯動”的模式,不僅提升了電網的靈活性和韌性,更為新型電力系統注入了強大動能。 此次合作不僅是遵義公交實現設備升級的關鍵舉措,更是融和元儲對“電池資產可調化、交通能源網絡化”的深度實踐。
2025-06-16 18:30:36統計局:中國5月原鋁(電解鋁)產量為383萬噸 同比增長5%
國家統計局6月16日發布的數據顯示,中國2025年5月原鋁(電解鋁)產量為383萬噸,同比增長5.0%。1-5月累計產量為1859萬噸,同比增長4.0%。 數據亦顯示,2025年5月,中國十種有色金屬產量為683萬噸,同比增長2.9%。1-5月累計產量為3340萬噸,同比增長2.8%。
2025-06-16 18:27:09破界而立:瑞智新能源第二代固態電解質膜開啟電池安全新紀元
在全球新能源產業加速向固態電池轉型的關鍵節點,瑞智新能源正式發布第二代準/全固態電解質產品體系。這一系列創新產品標志著公司在固態電池核心材料領域取得重大突破,將為下一代高安全、高能量密度電池提供關鍵材料解決方案。 技術突破:重新定義固態電解質性能邊界 瑞智新能源自主研發的SCS系列產品,基于三大核心技術突破: 自支撐基底創新 :采用特殊聚合物-陶瓷復合基材,實現10μm超薄厚度下的機械強度 離子電導率突破: 室溫下達0.5×10? 3 S/cm,-20℃仍保持良好離子電導率 界面阻抗優化: 正極界面阻抗降低至3Ω·cm²,較行業平均水平提升50% 瑞智的SCS技術不是簡單的材料替代,而是重新設計了固態電解質的傳輸體系。該技術已申請10余項核心專利,構建了完整的知識產權保護網。 三大產品系列+一大技術服務,構建完整解決方案 離子導體粉體系列 - NASICON型LATP粉體:成本優勢明顯,適合大規模應用 - GARNET型LLZO粉體:4.5V高電壓耐受,適配高鎳體系 - Perovskite型LLTO粉體:卓越的界面穩定性 離子導體膜系列 - 陶瓷固態膜(SCS):采用自研LATP粉體,有效控制涂層水分≤1500ppm,電芯低溫放電性能可提升3%~15%; - 聚合物固態膜(SCSr):有效提升電芯針刺測試通過率,電芯具有良好的一致性; - 快離子導體膜(SCSi):5C及以上倍率放電優勢明顯,-20℃容量保持率85% 離子導體漿料系列 - 水系/油系雙路線,適配不同工藝需求 - 漿料固含量可達60%,涂布效率提升40% 高比能電芯系列 ◆ 超高比能電芯針刺安全解決方案:能量密度≥400Wh/kg時仍通過針刺測試 ◆ 動力電池快充安全解決方案 :15分鐘充電至80%循環壽命保持2000次 ◆ 3C類高比能電池快充解決方案 :支持3C-6C,20-10分鐘充至80% ◆ 硅負極長循環解決方案 :循環壽命延長至1000次以上 ◆ 鋰金屬電池解決方案:可適配能量密度≥500Wh/kg電芯體系 產業化進程加速 里程碑進展 目前,瑞智已建成電解質粉體噸級年產能和膜制品億平米產線。公司計劃2025年Q3啟動安徽二期項目建設,可滿足20GWh電池需求。 "這不是簡單的產品迭代,而是電池材料體系的范式革命。"瑞智新能源首席科學家表示。瑞智在未來,將助力優秀電池裝備制造企業,實現高能量密度、高安全性能半固態、全固態電芯規模量產。
2025-06-16 17:16:37