意大利硫化鉍庫存
意大利硫化鉍庫存大概數據
| 時間 | 品名 | 庫存范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 硫化鉍 | 100-200 | 公斤 |
| 2020 | 硫化鉍 | 150-250 | 公斤 |
| 2021 | 硫化鉍 | 200-300 | 公斤 |
意大利硫化鉍庫存行情
意大利硫化鉍庫存資訊
歐元區5月通脹跌破2%政策目標 強化本周降息預期
歐盟統計局周二發布的數據顯示， 歐元區5月通脹率超預期下降至1.9% ，低于歐洲央行的2%政策目標。事前經濟學家調查預期為2%，此前4月的通脹率為2.2%。 （來源：歐盟統計局） 統計數據也顯示，剔除能源、食品、煙草和酒類的核心通脹率從4月的2.7%降至5月的2.3%，備受關注的服務業通脹也顯著降溫，從上個月的4%降至3.2%。 與去年9月歐元區通脹率短暫跌破2%不同，經濟學家普遍預期歐洲的通脹率將穩定在目標水平附近。面對關稅沖突， 更大的問題甚至是未來通脹是否會顯著低于2%。 （歐元區通脹率，來源：tradingeconomics） 歐洲央行將在兩天后發布最新利率決議，市場預期屆時將出現自去年6月以來的 第8次降息 。同步更新的經濟預測也有可能 下調通脹預期和經濟增速展望 。歐洲央行今年3月時曾預期今年通脹率將徘徊在2%目標上方，直到明年才降至1.9%。 目前歐元區的存款機制利率、主要再融資利率和邊際借貸利率分別為2.25%、2.40%和2.65%， 周四三大利率可能會進一步下調25個基點 。目前市場也將本周的會議稱為“最后一次輕松降息”，意思是后續做出決策的難度將越來越大。 目前大多數歐盟商品面臨10%的美國關稅，這個稅率到7月可能飆升至50%。 與美聯儲官員擔憂“特朗普關稅”導致物價上漲相反，歐洲央行官員關注的是貿易戰壓制通脹的影響。因為關稅抑制歐洲商品出口，同時歐元（兌美元）的匯率上升、油價因全球經濟增速放緩而走弱，都是歐洲通脹持續走低的潛在原因。 由于貿易形勢發展存在不確定性，歐洲央行周四發布季度預測時也會提供情境分析。與此同時，歐洲政策制定者也在關注德國大規模經濟刺激政策可能帶來的通脹效應。 PGIM固定收益公司的歐洲首席經濟學家凱瑟琳·奈斯指出， 歐洲央行正從應對高通脹轉向充滿不確定性的新階段，這種不確定性堪比新冠疫情和俄烏戰爭。這意味著央行必須警惕通脹率在2%目標上下波動的雙重風險。 歐洲央行首席經濟學家菲利普·連恩近期曾表示，若該機構處于“常規央行政策區間”，關鍵政策利率不太可能跌破1.5%，因為屆時無需通過刺激經濟增長來防止通脹率長期低于2%的目標水平。 他也表示：“只有當通脹面臨更嚴重的下行風險，或經濟出現更顯著放緩時，進一步降息才是合適的。”
2025-06-04 10:07:19金屬近全線上漲 倫錫漲2.41% 焦煤漲超3% 滬錫、氧化鋁漲幅居前【隔夜行情】
SMM6月4日訊： 金屬市場方面： 隔夜內盤基本金屬全線上漲，滬錫漲1.54%。滬銅漲0.5%。滬鎳漲0.25%。滬鉛漲0.36%。滬鋁漲0.25%，滬鋅漲0.52%。此外，氧化鋁主力期貨漲1.27%。 隔夜黑色系均飄紅，鐵礦漲1.58%，不銹鋼漲0.2%，螺紋鋼漲0.61%，熱卷漲1.15%。雙焦方面：焦煤漲3.07%，焦炭漲2.05%。 隔夜外盤金屬方面，LME基本金屬普漲，倫銅漲0.23%，倫鋁漲0.18%，倫鉛漲0.25%，倫鋅漲0.5%，倫錫漲2.41%，倫鎳跌0.4%。 隔夜貴金屬方面：COMEX黃金跌0.6%；COMEX白銀跌0.05%。隔夜滬金跌0.46%，滬銀漲0.2%。 截至6月4日8:22分，隔夜收盤行情 》點擊查看SMM期貨數據看板 宏觀面 國內方面： 【商務部等五部門組織開展2025年新能源汽車下鄉活動】 工業和信息化部、國家發展改革委、農業農村部、商務部、國家能源局組織開展2025年新能源汽車下鄉活動。選取一批新能源汽車推廣比例不高、市場潛力較大的典型縣域城市，舉行若干場專場活動；以此為中心輻射周邊鄉鎮，結合地區特點開展若干場特色活動。與縣域充換電設施補短板試點、智能網聯汽車“車路云一體化”試點等工作形成協同效應，推動優質資源向鄉村地區傾斜。鼓勵各類新能源汽車生產、銷售、金融、充換電及售后服務等領域市場主體共同參與，結合以舊換新、縣域充換電設施補短板等政策工具，定制“購車優惠+用能支持+服務保障”一體化促銷方案，健全覆蓋購車、用車、養車全周期售后服務網絡。 【兩部門：支持綠色電力應用 鼓勵引導重點用能單位使用綠電】 國家發展改革委、國家能源局發布關于深化提升“獲得電力”服務水平 全面打造現代化用電營商環境的意見，其中提到，支持綠色電力應用。助力綠電接入。各省級能源（電力）主管部門牽頭組織開展分布式光伏接入電網承載力評估信息公開工作，組織供電企業針對性制定提升措施，促進配電網與分布式新能源協調發展。促進綠電消費。供電企業建立健全宣傳和推廣長效服務機制，鼓勵引導重點用能單位使用綠電，激發全社會綠電消費潛力。服務綠色出行。地方能源（電力）主管部門組織供電企業優化完善電動汽車充（換）電設施用電報裝服務機制，進一步簡化居民用戶報裝申請資料，持續提高接電服務效率。供電企業按照“三零”政策要求做好電動自行車充電設施接電服務，全力落實電動自行車安全隱患全鏈條整治任務，切實保障群眾綠色出行需求。 【2025年端午節假期國內出游1.19億人次 同比增長5.7%】 經文化和旅游部數據中心測算，端午節假期3天，全國國內出游1.19億人次，同比增長5.7%；國內出游總花費427.30億元，同比增長5.9%。 美元方面： 隔夜美元指數漲0.59%，報99.27。市場還在關注周五的美國非農就業數據和美聯儲多位官員講話，以尋找利率政策的線索。周二公布的美國數據顯示，4月份職位空缺有所增加，但裁員人數上升，表明在關稅擔憂日益加劇的情況下，美國勞動力市場正在降溫。將于周五發布的5月美國就業報告可能會進一步強化這種信心減弱的情況。對經濟學家的調查顯示，繼4月增加17.7萬個后，預計5月非農就業崗位將增加13萬個。預計美國失業率將穩定在4.2%，但升至4.3%的風險也不小。美聯儲官員周二再次主張對貨幣政策保持謹慎，因為貿易爭端繼續給經濟前景注入大量不確定性和經濟疲軟的風險。芝加哥聯儲總裁古爾斯比周二表示，美國進口關稅導致的通脹上升可能很快就會顯現出來，但他稱需要更長的時間才能看到關稅導致美國經濟放緩。 其他貨幣方面： 經合組織將2025年日本GDP預測下調至0.7%（之前為1.1%），同時將2026年的預測上調至0.4%（之前為0.2%）；預計日本央行將進一步加息。（財聯社） 歐元區5月消費者價格通脹率降至1.9%，低于4月的2.2%和市場預期的2.0%。這是自2024年9月以來通脹率首次低于歐洲央行2.0%的目標，進一步強化了市場對歐洲央行本周降息25個基點的預期，這可能是當前寬松周期的最后一次降息。通脹放緩的主要原因是服務通脹大幅下降，從4月的4.0%降至3.2%，為2022年3月以來最低水平。 能源價格繼續下跌，同比下跌3.6%，而非能源工業品通脹保持在0.6%。食品、酒精和煙草價格則加速上漲，同比漲幅從上月的3.0%升至3.3%。核心通脹率（不包括食品和能源）降至2.3%，為2022年1月以來最低水平。（匯通財經） 數據方面： 今日將公布澳大利亞第一季度季調后GDP季率、澳大利亞第一季度GDP年率、俄羅斯5月SPGI服務業PMI、英國5月SPGI服務業PMI終值、美國5月ADP就業人數變動、加拿大5月儲備資產總額、巴西5月季調后SPGI服務業PMI、加拿大6月5日央行隔夜貸款利率、美國5月ISM非制造業PMI等數據。此外，值得關注的是：2025年FOMC票委、芝加哥聯儲主席古爾斯比參與一場問答活動；2027年FOMC票委、亞特蘭大聯儲主席博斯蒂克、美聯儲理事麗莎·庫克出席“美聯儲傾聽”的活動；加拿大央行公布利率決議。 原油方面： 兩油期貨均上漲，美油漲1.31%，布油漲1.52%。因俄羅斯與烏克蘭、美國與伊朗之間持續的緊張局勢引發供應憂慮，支撐油價。 俄羅斯是OPEC 集團（包括石油輸出國組織及其盟國）的成員，根據美國能源數據，2024年俄羅斯是世界第二大原油生產國，僅次于美國。伊朗是OPEC第三大原油生產國，僅次于沙特阿拉伯和伊拉克。在加拿大，據計算，阿爾伯塔省的野火已經影響到每天超過344,000桶的油砂生產，約占該國原油總產量的7%。 周一公布初步調查結果顯示，上周美國原油庫存或下降，而餾分油和汽油庫存可能上升。在周度庫存報告出爐前，四家受訪分析機構平均預計截至5月30日當周美國原油庫存下降約90萬桶。（文華財經）
2025-06-04 08:42:52小米汽車、蔚來、小鵬盈利在即 新造車體系化能力成支撐？
持續深入的電動化轉型和公司體系化能力的構建，正加速催化新造車企業的盈利能力。 6月3日，小米集團董事長雷軍在小米投資者日上透露，“小米汽車業務預計將于今年三四季度盈利”。這也是繼蔚來汽車和小鵬汽車后，第三家設定了盈利時間表的中國新造車企業。這一時間表，尤其是小米汽車設定的節點，較特斯拉大幅提前。 “小米的汽車業務虧損正在逐步收窄。在YU7的智駕研發投入上，總預算達到35億元，整體投入在行業處于領先水平。”雷軍向投資者介紹了小米汽車的部分工作進展，“五年前，小米就開始投資研發機器人領域，目前汽車工廠正在試用相關能力，小米的汽車芯片正在研發中，預計也將很快推出。” 財報顯示，2025年第一季度，小米集團智能電動汽車及AI等創新業務分部總收入為186億元。其中，智能電動汽車收入181億元，其他相關業務收入5億元；智能電動汽車及AI等創新業務分部毛利率23.2%，其上季度毛利率為20.4%，2024年毛利率18.5%；經營虧損5億元，虧損收窄。 小米SU7 5月交付量超28,000輛，目前正在為小米YU7大規模量產做準備。“YU7技術發布后預約咨詢量超過同期SU7，截至5月25日，YU7留資用戶是SU7同期的三倍左右，YU7比SU7有更大的受眾面，我們對YU7非常有信心。”小米集團合伙人、集團總裁盧偉冰在業績電話會上表示，“產品力強，盈利不是問題。” “公司有信心在2025年實現銷量同比翻倍以上的增長，并預計將在第四季度實現盈利，全年達到規模性自由現金流轉正。”與小米汽車設定的目標相仿，小鵬汽車董事長何小鵬在2025年第一季度業績電話會上再次重申了公司的盈利預期。 財報顯示，小鵬汽車第一季度營收158.1億元，去年同期65.5億元，同比增長141.5%；第一季度凈虧損6.6億元，2024年第四季度凈虧損13.3億元，較上一季度虧損收窄。 盡管仍處在虧損狀態，但小鵬汽車交付量的快速提升和毛利率的持續向好，讓市場看到了小鵬汽車盈利的可能性。2025年一季度小鵬汽車總交付量94,008輛，同比增加330.8%。在銷量增加的同時，其毛利率亦有所提升。2025年第一季度毛利率為15.6%，2024年同期為12.9%，而2024年第四季度為14.4%。 至今年5月，小鵬汽車累計交付新車162,578輛，同比增長293.08%，并連續七個月交付量超過3萬輛。5月28日上市的小鵬MONA M03 Max，上市1小時大定突破12,566輛，超過去年上市同期。何小鵬表示，小鵬汽車在第二季度將完成五款車型年款升級或增加配置，三季度將有兩款全新車型開始交付放量；今年四季度鯤鵬超級電動車型逐步實現量產。 除AI+汽車，人形機器人與汽車產業深度的融合，及海外市場將是小鵬汽車另外兩條增長曲線。小鵬計劃在2026年內能夠推出面向工業和商業場景的人形機器人，通過量產場景的數據驅動快速進化。海外業務方面，何小鵬預計公司在未來三年將會高速擴張。 相比上述兩家公司，蔚來汽車以目前的業績狀況，距離盈利則顯得“道阻且長”。6月3日發布的蔚來汽車2025年第一季度財報顯示，公司第一季度營收120.35億元，同比增長21.5%，環比下降38.9%。凈虧損雖然較上一季度收窄，但仍達67.5億元；毛利率為7.6%，較去年同期提升2.7個百分點，較上一季度下降4.1個百分點。 在2025年第一季度業績電話會上，蔚來汽車董事長李斌及管理層再次強調了第四季度盈利的目標，而實現目標的路徑為提升銷量和提升費用使用效率。 “二季度隨著2025款‘5566’（蔚來ET5、ET5T等）的上市，我們順利完成了產品切換，成交價格會有所回升。自研芯片的上車，也會給我們的單車成本帶來1萬元左右的優化。今年第四季度NIO品牌有望達到月銷量25,000輛的水平，比去年穩態2萬輛的銷量提高20%。”李斌表示。 針對樂道品牌，李斌提出，“L60有信心回歸穩態月銷量1萬輛，L90會改變三排座SUV現有市場格局，L80會在四季度會上市交付。今年樂道三款產品加起來，四季度可實現每個月2.5萬輛的銷量目標。” “在研發方面，公司內部設立車型產品線組織，整合了蔚來、樂道和螢火蟲的研發資源，持續提升研發團隊的效率。在銷售和服務方面，我們在確保一線的生產力的同時，通過精簡崗位提升整個銷售服務團隊的效率。”蔚來汽車管理層亦提到了提升費用效率的舉措，“由于第四季度要實現盈虧平衡的目標，第四季度研發費用將在20億-25億元之間，與去年同期相比會有20-25%的效率提升；銷售和管理費用比例將占到銷售額的10%左右。” 在此基礎上，李斌認為，蔚來四季度整體銷量將超過5萬輛，毛利率達到17-18%，“是可以實現盈利的”。
2025-06-04 08:20:58金屬普跌 氧化鋁、滬銀漲超2% 焦煤跌近3% 工業硅、滬錫跌幅居前【SMM午評】
SMM6月3日訊： 金屬市場方面: 截至午間收盤，內盤基本金屬近全線下跌，滬銅微漲，滬鋁、滬鋅、滬鉛跌幅均在1%以內，滬錫跌1.01%，滬鎳漲0.25%。 此外，氧化鋁漲2.33%。碳酸鋰漲0.57%，工業硅跌1.12%，多晶硅跌0.81%。 黑色系均飄綠，鐵礦跌0.92%，螺紋跌0.88%，熱卷跌0.55%。不銹鋼跌0.39%。雙焦方面：焦煤跌2.97%，焦炭跌0.91%。 外盤金屬方面，截至11:46分，LME金屬均下跌，倫鋅、倫鎳均跌0.91%，倫銅跌0.43%，倫鋁跌0.87%，倫鉛跌0.76%。倫錫跌0.32%。 貴金屬方面，截至11:46分，COMEX黃金跌0.22%，COMEX白銀跌1.29%；國內方面，滬金漲1.62%，滬銀漲2.32%。 截至午間收盤，歐線集運主力合約跌0.9%，報2065.6點。 截至6月3日11:46分，部分期貨午間行情: 》6月3日SMM金屬現貨價格 現貨及基本面 銅： 今日廣東1#電解銅現貨對當月合約報貼水120元/噸-升水0元/噸，均價貼水60元/噸較上一交易日跌75元/噸；濕法銅報貼水180元/噸-貼水160元/噸，均價貼水170元/噸較上一交易日跌100元/噸。廣東1#電解銅均價78180元/噸較上一交易日漲70元/噸，濕法銅均價為78070元/噸較上一交易日漲45元。現貨市場：端午假期后廣東庫存大幅增加，到貨增加出庫減少是主因…… 》點擊查看詳情 宏觀面 國內方面: 【需求平穩增長 今年1～4月全國社會物流總額同比增長5.6％】 中國物流與采購聯合會今天（3日）公布今年前四個月物流運行數據。4月份，我國物流運行頂住外部沖擊壓力，展現較強韌性與發展潛力，整體保持平穩向好發展態勢。今年1-4月份，全國社會物流總額為115.3萬億元，同比增長5.6%。 【全國工商聯汽車經銷商商會倡議：堅決抵制以“價格戰”為主要形式的“內卷式”競爭行為】 全國工商聯汽車經銷商商會公告稱，在當前行業市場形勢影響下，汽車經銷行業受到嚴重影響和沖擊，面臨經營壓力加大、盈利能力降低、車輛庫存偏高、流動資金緊張等一系列問題，對行業持續、健康發展帶來嚴重影響。特別是今年二季度以來，在新一輪“價格戰”等影響下，廣大汽車經銷商面臨的形勢更加嚴峻。為維護良好、健康、公平的市場競爭秩序，推動包括汽車經銷行業在內的汽車行業高質量發展，全國工商聯汽車經銷商商會提出以下倡議： 1、全行業應以中國汽車產業實現高質量發展大局為重，嚴格遵守公平競爭原則，堅決抵制以“價格戰”為主要形式的“內卷式”競爭行為。 2、關注品牌形象。防止因頻繁調整銷售政策和產品銷售價格，增加經銷商銷售難度，影響品牌在消費者中的形象。 3、改善汽車經銷商的生存狀況。堅持以銷定產，合理制定企業年度生產目標和經銷商銷售目標，不得向經銷商轉嫁庫存、強迫經銷商進車，切實降低經銷商庫存水平；糾治進銷價格倒掛問題，及時向經銷商返利，縮短經銷商回款周期，合理確定試駕車數量，減輕經銷商流動性資金壓力。 4、優化商務政策。合理制定經銷商考核指標，慎用罰款手段，不以考核為手段脅迫經銷商完成相應指標任務。 5、完善退網機制。不得以優化網絡渠道名義脅迫經銷商退網閉店，對確需退網閉店的經銷商應給予相應補償。 【央行公開市場今日凈回籠3755億元人民幣】 中國央行今日開展4545億元7天期逆回購操作，因今日有8300億元7天期逆回購到期，當日實現凈回籠3755億元。 【本周公開市場超1.6萬億元逆回購到期】 本周公開市場逾1.6萬億元逆回購到期，其中，周二到周五逆回購到期規模分別為8300億元、2155億元、2660億元和2911億元，均為7天期。 【深交所：調整深證成指、創業板指、深證100等指數樣本股】 深交所公告，根據指數編制規則，深圳證券交易所和深圳證券信息有限公司決定于2025年6月16日對深證成指、創業板指、深證100等指數實施樣本股定期調整。 ? 6月3日銀行間外匯市場人民幣匯率中間價為1美元對人民幣7.1869元 美元方面: 截至11:46分，美元指數漲0.24%，報98.93。全球貿易局勢不確定性升高，美元指數仍徘徊于99下方。數據方面，美國5月ISM制造業PMI降至48.5，連續第三個月低于榮枯線，限制了美元反彈的空間。目前市場預計美聯儲年內有約70%概率將進行至少兩次25個基點的降息。芝加哥聯儲主席古爾斯比也表示，一旦有關關稅政策的不確定性消除，美聯儲將開始降息進程。 其他貨幣方面： 據央視新聞報道，當地時間6月2日，歐盟委員會新聞發言人表示，歐盟對美國宣布將鋼鐵和鋁關稅從25%提高至50%深表遺憾，這一決定進一步加劇了大西洋兩岸的經濟不確定性。歐盟貿易專員塞夫科維奇將于6月4日在法國巴黎會見美國貿易代表格里爾。 日本央行行長植田和男在國會表示，貿易政策的不確定性極高。日本經濟在溫和復蘇，盡管出現一些疲軟跡象。如果經濟和物價走勢符合預期，將繼續加息。植田和男表示，美國關稅可能通過各種渠道影響日本經濟，但首先或通過出口企業產生影響。（財聯社） 數據方面: 今日將公布瑞士5月CPI年率、歐元區5月調和CPI年率-未季調初值、歐元區4月失業率、美國4月耐用品訂單月率修正值、美國4月工廠訂單月率、美國4月JOLTs職位空缺等數據。此外 ， 韓國6月3日舉行總統大選，股市休市一日；鄭商所6月3日8:55-9:00為所有期貨、期權合約的集合競價時間，當晚恢復夜盤交易； 2025年FOMC票委、芝加哥聯儲主席古爾斯比參與一場問答活動；美聯儲主席鮑威爾在一場活動上致開幕詞；韓國初步定于6月3日舉行總統選舉；澳洲聯儲公布6月貨幣政策會議紀要；日本央行行長植田和男發表講話；韓國舉行大選。 原油方面: 截至11:46分，原油期貨均上漲，其中，美油漲0.7%，布油漲0.59%。市場擔心供應問題，支撐油價。伊朗將拒絕美國的核協議提案，而該提案將是放松對伊朗制裁的關鍵，這將限制伊朗的供應，并對油價構成支撐；同時加拿大的生產受到野火影響。此外，俄羅斯和烏克蘭之間的持續沖突繼續加劇供應擔憂和地區風險溢價。 加拿大阿爾伯塔省的野火導致部分石油和天然氣生產暫時關閉，這可能會減少供應，加劇供應擔憂。野火已影響了超過34.4萬桶/日的油砂產量，約占加拿大全國原油產量的7%左右。（文華財經） 現貨市場一覽: ? 節后庫存大幅增加 持貨商主動降價出貨【SMM華南銅現貨】 ? 節后下游未見明顯補貨動作 市場成交表現平淡【SMM華北銅現貨】 ? 節后社庫小累庫 今日中原地區稍顯起色【SMM鋁現貨午評】 ? 再生鉛：再生精鉛價格仍與原生鉛倒掛 下游觀望慎采拿貨不多【SMM鉛午評】 ? 上海鋅：出貨貿易商不多 成交依舊清淡【SMM午評】 ? 廣東鋅：下游剛需采購為主 市場交投氛圍一般【SMM午評】 ? 【SMM鎳午評】6月3日鎳價小幅上漲，5月份中國制造業采購經理指數為49.5% ? 【SMM分析】需求增速保持穩定 5月二氧化錳產量有所提升 ? 【SMM分析】下游需求保持良好 錳酸鋰企業的5月排產有所增加 ? 端午節后銀價跳空高開 下游觀望情緒濃厚【SMM日評】
2025-06-03 14:09:55馬斯克避開印度制造？印部長表示對特斯拉本地化生產不抱期待
印度周一發布了電動汽車制造計劃的詳細指南，并稱將很快發布在線申請通知。 印度政府表示，根據該計劃，獲批在印度國內生產電動汽車的申請者必須在印度投資至少415億盧比（折約4.86億美元），并設定明確的國內附加值目標。 與此同時，年營業額超過1000億盧比（11.7億美元）且固定資產價值超過300億盧比的全球制造商將在五年內享有進口最多8000輛全內置式四輪機動車的資格，每輛車的最低進口價格為3.5萬美元，且享受15%的低關稅。 印度重工業部長HD Kumaraswamy表示，該計劃的戰略目標是將印度定位為全球電動汽車的制造中心，通過規定國內增值目標，這一計劃將進一步推動印度制造和印度自立計劃，同時幫助全球和印度企業成為印度綠色交通革命的積極伙伴。 對特斯拉不抱期望？ 而這一計劃也被視為是對特斯拉的一種招攬。此前，特斯拉首席執行官馬斯克曾抱怨，印度對于汽車進口加征的關稅過高，最高可達110%。 然而，針對這一猜測，Kumaraswamy強調，特斯拉對在印度制造汽車不感興趣，但正在考慮開設兩家門店。他稱印度實際上對特斯拉在本地生產并不抱期望。 他還補充稱，梅賽德斯-奔馳、大眾-斯柯達、現代和起亞這些公司都已經表現出了興趣，可能將根據該部門去年3月發布的這一電動汽車制造旗艦計劃提出申請。 斯柯達汽車大眾印度公司表示，正在密切關注印度電動汽車制造相關政策的發展并評估其影響，公司正在根據長期戰略制定相關的后續步驟。 目前，印度市場的電動汽車銷量由印度本土巨頭塔塔汽車主導，但電動汽車總銷量進展到汽車銷量的2.5%。印度政府希望，到2030年將這一比例提高至30%。 而新的電動汽車制造計劃有望引入更多的國際制造商。國際清潔交通理事會印度董事總經理Amit Bhatt1月時曾指出，如果所有的汽車制造商都能聚集到印度發展，這可能會讓特斯拉有“錯過市場”的緊迫感。
2025-06-03 13:10:34
