馬來西亞堿式硝酸鉍產量
馬來西亞堿式硝酸鉍產量大概數據
| 時間 | 品名 | 產量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 堿式硝酸鉍 | 1000-1200 | 噸 |
| 2020 | 堿式硝酸鉍 | 1100-1300 | 噸 |
| 2021 | 堿式硝酸鉍 | 1200-1500 | 噸 |
| 2022 | 堿式硝酸鉍 | 1300-1600 | 噸 |
| 2023 | 堿式硝酸鉍 | 1400-1700 | 噸 |
馬來西亞堿式硝酸鉍產量行情
馬來西亞堿式硝酸鉍產量資訊
工信部等三部門再提新能源汽車：不搞“內卷式”競爭 絕不能偷工減料、以次充好
6月19日，工業和信息化部裝備工業一司、國家市場監督管理總局質量發展局、國家消防救援局消防監督司（以下統稱三部門）聯合召開加強新能源汽車安全管理工作視頻會，研究部署本年度新能源汽車安全管理工作。 會議指出，我國新能源汽車產業發展取得顯著成效，成績來之不易，需要倍加珍惜。有關各方要深入學習貫徹習近平總書記重要講話和指示批示精神，堅持統籌發展和安全，始終保持清醒頭腦，不遺余力防范化解新能源汽車安全風險，提升安全水平，持續鞏固產業發展良好局面。 會議要求，車輛生產企業和動力電池生產企業要自覺扛起產品質量安全主體責任，圍繞產品設計驗證、生產制造、售后服務等方面做好風險防范，嚴格履行告知義務，引導消費者正確使用車輛，不得進行夸大和虛假宣傳，堅決守牢安全底線。要堅守長期主義，不搞“內卷式”競爭，絕不能偷工減料、以次充好，以犧牲產品性能、降低產品質量為代價實現短期的“降本增效”。 下一步，三部門將進一步加強工作協同，推進信息共享，組織開展安全隱患排查和缺陷調查，加大生產一致性監督檢查力度，督促企業提升安全監測平臺效能，嚴肅查處企業違規行為，堅決維護產業發展良好秩序，推動我國智能網聯新能源汽車產業實現高質量發展。 各地工業和信息化、市場監管、消防救援部門，工業和信息化部裝備工業發展中心、國家市場監督管理總局缺陷產品召回技術中心，有關新能源汽車生產企業、動力電池生產企業以及行業組織和檢驗檢測機構等單位代表參加會議。
2025-06-20 10:51:44瑞士正式進入零利率時代 以應對瑞郎持續升值壓力
當地時間周四，瑞士央行宣布將政策利率下調25個基點至0%，以應對通脹下降、瑞郎升值壓力以及美國貿易政策帶來的經濟不確定性。 這是瑞士央行自2024年3月啟動寬松周期以來的第六次降息，這使得瑞士處于負利率政策的邊緣。 瑞士央行最新發布聲明稱：“與上個季度相比，通脹壓力有所下降。通過今天的寬松貨幣政策，央行正在應對較低的通脹壓力。” “瑞士央行將繼續密切監控形勢，并在必要時調整其貨幣政策，以確保通脹在中期保持在與物價穩定一致的范圍內，”該央行補充稱。 在這次降息之前，瑞士5月份的年通脹率四年來首次變為負值(-0.1%)，超出了瑞士央行0-2%的目標區間。也就是說，在多數國家與通貨膨脹作斗爭時，瑞士卻面臨著通貨緊縮的局面。 不過對于瑞士來說，通貨緊縮并不罕見，該國在2010年代和2020年代均出現了這種狀況，瑞郎的強勢是導致這一趨勢的主要因素。 在基線情景中，瑞士央行預計未來幾個季度全球經濟增長將放緩，而美國的通脹率將上升，歐洲的通脹壓力將進一步下降。 瑞士央行強調，全球經濟前景仍面臨高度不確定性，貿易壁壘可能進一步提高，導致全球經濟增速進一步放緩，但不能排除財政政策對經濟增長的支持力度超過預期。 在瑞士央行降息之際，各國央行正忙得不可開交，挪威央行出人意料地宣布了5年來的首次降息，英國央行晚些時候也將做出利率決定。 瑞銀經濟學家Alessandro Bee評論稱：“瑞士央行降息是因為瑞郎不斷走強，而在‘解放日’關稅之后，瑞士的經濟前景變得更加脆弱。瑞士央行希望防止瑞郎進一步升值，這可能有助于瑞士出口商，也可以防止通脹進一步下降。” 值得注意的是，由于投資者尋求避險，今年迄今瑞郎兌美元已升值了約11%。這使得進口商品變得更便宜，進而導致通脹率下降。 荷蘭國際集團資深經濟學家Charlotte de Montpellier聲稱：“作為避險貨幣，當全球市場承壓時，瑞郎往往會升值，這系統性地壓低了進口產品的價格。瑞士是一個小而開放的經濟體，進口占CPI通脹的很大一部分。” 在全球經濟高度不確定的情況下，瑞郎近幾個月來持續走強，市場普遍預計瑞郎將繼續走強，這表明瑞士央行面臨著持續的挑戰。 瑞士央行表示，如果有必要，它將干預外匯市場，以保持通脹在正常軌道上。不過，兩周前，美國將瑞士列入了因不公平匯率和貿易行為而受到監視的國家名單。
2025-06-20 09:55:29大中礦業：鋰渣無害化綜合提鋰技術大幅降低碳酸鋰采選冶成本 當前行情有較強競爭力
SMM 6月19日訊：近日，大中礦業發布投資者關系活動記錄表，其中公司被問及“近期碳酸鋰價格跌至6萬，公司繼續投資湖南的鋰礦項目，是否還能產生可觀的利潤規模？”的話題，大中礦業對此回應稱， 公司湖南項目采用“采、選、冶一體化”經營模式，實現了鋰原料的100%自給自足。湖南雞腳山礦區首采區—通天廟礦段已探明資源儲量約324萬噸碳酸鋰當量，規劃年采選生產規模為2000萬噸，具備顯著的產能規模優勢。 此外，為提升資源利用效率、強化成本管控，公司目前在湖南重點推進兩大核心技術研發項目：“郴州云母高效提鋰、資源節約技術研發”和“提高鋰云母焙燒轉晶率的研究”。上述項目旨在優化工藝流程、實現降本增效，目前該新工藝研發項目已完成中試工作。同時，由于公司湖南雞腳山鋰礦石含磁性，可通過“先強磁拋尾、后浮選提精”工藝，原礦85%拋尾，僅15%進入浮選，將鋰精粉的品位提高至2.3%，由此大幅降低后端冶煉的成本。并通過自營采礦、選礦及冶煉等核心生產環節，公司已構建了較強的綜合成本管控能力。 綜上所述，全產業鏈的經營模式、規模化的產能布局疊加突出的成本控制優勢，均將有助于公司有效應對鋰產品價格波動，增強抗周期風險能力。 至于湖南鋰礦項目的整體建設進度方面，大中礦業表示，采礦方面，公司已完成雞腳山鋰礦采礦權申請的前置手續，現正在積極推進申請辦理采礦權的相關工作。待具備申請條件后，公司將及時向自然資源部申請辦理采礦許可證，根據自然資源部頒布的《新設采礦權登記（非油氣類）服務指南》規定：自受理申請之日起40日內作出審批決定。選礦方面，隨著采選連接隧道于2025年5月全面貫通，項目建設進入快車道。湖南鋰礦的選礦項目已經完成場平工作，正在進行設備訂貨和土建工程。公司整體按照采選冶相匹配的建設規劃，同步開展碳酸鋰項目的生產相關的基礎工作。 按照當前建設進度，公司預估一期1000萬噸采選項目和一期2萬噸/年碳酸鋰冶煉項目將于2026年建成投產，為公司貢獻收入。但是實施過程中，也存在證照審批、實施方案變更等因素，導致項目建設進度不及預期的情況。具體進展可以關注公司官方平臺信息、披露的定期報告及相關公告。 而除了湖南的雞腳山鋰礦，大中礦業還擁有四川加達鋰礦探礦權，該探礦權是公司在2023年8月以42.06億元的價格成功競得，近日，公司順利完成加達鋰礦首采區“0～80線勘探區”的儲量評審備案。加達鋰礦首采區2.056平方公里已探明礦石資源量達4343.6萬噸，氧化鋰平均品位1.38%，氧化鋰礦物量60.09萬噸（折合碳酸鋰當量148.42萬噸），并伴生有豐富的鉭、鈮礦物，資源稟賦優越，開發潛力顯著。并且，四川加達鋰礦原礦品位較高，公司計劃在今年銷售副產原礦，以實現新的收入用于其自身的建設。 四川加達鋰礦探礦權勘查面積為21.2247平方公里，本次已備案的首采區面積僅為2.056平方公里，未來增儲空間較大。公司將安排地質團隊，繼續進行首采區以外面積的勘探工程，爭取早日在現有基礎上再次掌握更多的資源。 大中礦業表示，此次勘查成果標志著加達鋰礦項目取得里程碑式進展，為公司鋰資源戰略布局提供堅實保障。根據探轉采流程，公司后續需基于資源儲量備案文件編制《礦產資源開發利用方案》，并完成《礦山地質環境保護與土地復墾方案》（簡稱二合一方案）編制與備案后，即可申請新立采礦權證。目前公司已同步開展兩個方案的編制工作，參照湖南雞腳山鋰礦的辦證周期，公司預計將于2025年12月取得加達鋰礦采礦權。但是實施過程中，也存在因證照審批、人員組織不力等因素，導致延期取得。公司將根據相關進展，及時披露項目動態信息。 此外，值得一提的是，大中礦業還深入研究了硫酸法提鋰的新工藝，并于今年1月份確定工藝方案、完成小試驗證并啟動中試試驗，于近期完成中試實驗。實驗成果表明，公司研發的鋰渣無害化綜合提鋰技術與傳統工藝相比，攻克了云母提鋰的成本與環保難題，其主要優勢有如下四點： （1）鋰渣減量化、無害化、資源化：鋰渣量減少50%；鋰渣中鈹、鉈等有害元素達到1類固廢標準；鋰渣可廣泛用于建材、公路建設等領域，成功解決云母提鋰環保問題； （2）鋰回收率大幅提高：鋰的回收率達90%； （3）有價金屬綜合利用：同步回收鉀等金屬，從而實現“一礦多產”的循環經濟模式； （4）低成本：每噸碳酸鋰采選冶綜合成本大幅降低，當前行情下仍有較強的競爭力。 據SMM現貨報價顯示，近期，碳酸鋰現貨報價一直維持在6萬元/噸左右，截至6月19日，電池級碳酸鋰現貨報價維持在59900~61000元/噸，均價報60450元/噸。 》點擊查看SMM新能源產品現貨報價 據SMM調研顯示，當前碳酸鋰市場仍呈現供需過剩格局，供應端可流通量級維持相對充足，而需求端表現則相對疲軟，下游材料企業采購意愿偏低，以剛需補庫為主，未見備庫需求顯現。且上下游企業對價格走勢的預期仍存在明顯分歧，上游鋰鹽企業出于成本考量仍挺價情緒強烈，但下游采購方則保持謹慎觀望態度。考慮到終端需求情況，疊加當前產業鏈庫存仍處相對高位，SMM預計短期內碳酸鋰價格或將延續低位震蕩走勢。 不過雖然鋰價目前呈現略為低迷的走勢，但大中礦業依舊在持續布局鋰相關的業務。6月18日，大中礦業發布公告稱，公司擬在臨武縣建設“年產3000噸金屬鋰電池新材料項目”，項目總投資10億元。具體來看，本項目分三期建設金屬鋰電池新材料生產線，其中，一期為科研攻關階段，2025年完成金屬鋰電池新材料研發、小試、中試；二期規劃建設年產1000噸金屬鋰電池新材料生產線，計劃于2026年4月開工建設，2027年底建成投產；三期規劃建設年產2000噸金屬鋰電池新材料生產線，計劃于2027年6月開工建設，2028年底建成投產。 大中礦業表示，金屬鋰電池材料具有高比容量的顯著優勢，是高性能電池、尤其是固態電池的重要原材料之一，符合新能源產業升級的發展趨勢。此外，大中礦業還提到，公司在臨武縣已擁有 324 萬噸碳酸鋰當量，并配套建設了鋰礦采選及碳酸鋰加工項目，形成了采選冶于一體的完整產業鏈，搭建起鋰電新能源材料產業基礎。本次投資金屬鋰電池新材料項目，是公司基于對當前市場趨勢的深入分析和未來發展戰略的考量進行的前瞻性布局，有利于提高公司的整體競爭力和盈利能力。 而雅化集團也在6月17日宣布整合鋰業務，以全資子公司四川雅化鋰業科技有限公司為平臺，擬更名為“雅化鋰業集團”，并將涉及鋰業務的5家子公司股權一并無償劃轉至雅化鋰業集團。公告顯示，此次組建“雅化鋰業集團”，旨在統籌整合雅化集團鋰產業各項資源，充分發揮各公司業務優勢，更加聚焦鋰產業發展，提高資源協同效率，降低業務鏈成本，促進公司鋰產業快速高質量發展。
2025-06-19 18:06:57官方解讀：《山東省分布式光伏發電開發建設管理實施細則》
2025年6月17日，山東省發展和改革委員會、山東省能源局、國家能源局山東監管辦公室聯合印發《山東省分布式光伏發電開發建設管理實施細則》（以下簡稱《實施細則》）。現就《實施細則》制定背景、制定依據和過程、主要內容等方面解讀如下。 一、制定背景 近年來，我省深入貫徹“雙碳”戰略目標，加快推動能源綠色低碳轉型，將分布式光伏發電作為新能源和可再生能源重要組成部分，多措并舉推動實現快速發展。截至2024年底，全省分布式光伏裝機達5020.6萬千瓦，連續多年位居全國前列。隨著分布式光伏發電快速發展和電力市場化改革加速推進，行業環境發生了較大變化。為適應新形勢下發展需求，推動分布式光伏高質量發展，省發展改革委、省能源局、國家能源局山東監管辦公室研究制定了《實施細則》。 二、制定依據和過程 主要根據《中華人民共和國能源法》《中華人民共和國可再生能源法》《電網公平開放監管辦法》《分布式光伏發電開發建設管理辦法》等有關規定。同時，在充分聽取有關省直部門、各地能源主管部門、行業協會、部分央國企、民營企業及社會公眾意見基礎上，經公平性審查、合法性審查和集體審議決定等程序，于2025年6月17日正式印發。 三、主要內容 《實施細則》分為總則、投資開發、備案管理、建設管理、電網接入、運行管理、附則七章，共計四十一條，覆蓋了分布式光伏發電的定義分類和項目全生命周期各階段的管理要求，重點對以下四個方面作了進一步細化和明確。 （一）項目類型、上網模式方面。一是分布式光伏項目分為自然人戶用（接網電壓≤380V）、非自然人戶用（接網電壓≤10kV，裝機容量≤6MW）、一般工商業（接網電壓≤10kV，裝機容量≤6MW）和大型工商業（接網電壓=35kV、裝機容量≤20MW,接網電壓=110kV、裝機容量≤50MW）四類。二是上網模式包括全額上網、全部自發自用、自發自用余電上網三種。其中，自然人戶用、非自然人戶用不限制上網模式；一般工商業、大型工商業可全部自發自用，也可自發自用余電上網，采用余電上網模式的，年自發自用比例不低于50%，不滿足比例要求的項目，次年在參與電網調峰時增加調峰力度。三是明確與路燈等基礎設施結合的項目不作為分布式光伏發電項目，農光互補、漁光互補以及小型地面電站光伏發電項目歸于集中式光伏電站管理。 （二）分布式光伏備案管理方面。一是明確分布式光伏實行屬地備案管理，由各地行政審批部門或具備職能的能源主管部門進行備案，按照“誰投資、誰備案”原則確定備案主體，并對備案信息、合并備案、備案變更環節作出細化要求。二是提出地方能源主管部門要加強對分布式光伏項目的事中事后監管，不得違規增設備案前置條件、審批環節。三是要求備案機關及時向同級能源主管部門、電網企業共享分布式光伏發電項目備案信息。 （三）分布式光伏規模化、并網管理方面。一是要求各市、縣（市、區）能源主管部門會同電網企業，綜合考慮各方面影響因素，提出本地區分布式光伏發電年度建設規模，并根據實際情況動態調整，引導分布式光伏有序開發。二是明確電網企業的電網接入服務責任，對并網申請、接入系統設計等環節提出了具體工作要求。三是明確新建分布式光伏發電項目應在電網企業指導下科學合理確定容配比，明確直流側、交流側容量，不得超備案容量加裝。 （四）可開放容量、電網承載力提升方面。一是要求電網企業按季度公布分布式光伏接入可開放容量，當可開放容量不足時，電網企業應當告知項目投資主體并按照申請接入電網順序做好登記，具備條件后及時辦理相關手續。二是對長時間無充足可開放容量的地區，要求電網企業及其調度機構等有關方面要及時分析原因，研究制定解決措施，省能源局會同國家能源局山東監管辦對相關工作加強指導和監管。三是對分布式光伏備案申請容量超過電網承載力的，要求電網企業等有關方面要及時分析原因，采取針對性措施有效提升電網承載能力。
2025-06-19 17:18:34加速芯片開發之路！蘋果高管：有意在芯片設計中引入生成式AI
據報道，蘋果硬件技術高管在一次私下講話中提到，蘋果有意利用生成式人工智能來幫助其加快定制芯片的設計。 蘋果硬件技術高級副總裁約翰尼·斯魯吉（Johny Srouji）在比利時接受比利時微電子研究中心（IMEC）頒發的獎項時發表了上述講話。IMEC是一家獨立的半導體研發集團，與世界上大多數最大的芯片制造商都有密切合作。 在一份演講錄音中，Srouji概述了蘋果在定制芯片方面的發展，從2010年iPhone的首款A4芯片到Mac臺式電腦和Vision Pro耳機上使用的最新芯片。他還提到，蘋果從中學到的一個關鍵教訓是，它需要使用最先進的工具來設計芯片。 Srouji稱，電子設計自動化（EDA）公司，例如業內最大的兩家Cadence Design Systems和Synopsys都在將AI技術引入他們的設計工具，這對蘋果而言非常重要，因為這些工具將幫助蘋果管理復雜的芯片設計。 Srouji指出，“EDA公司在支持我們芯片設計復雜性方面至關重要。因為生成式人工智能技術有很大的潛力，可以在更短的時間內完成更多的設計工作，它可以極大地提高生產力。” 此外，Srouji在回顧芯片開發之路時還稱，蘋果在設計自研芯片時學到的另一個關鍵教訓是，要下大賭注，不要回頭。 當蘋果公司在2020年將其Mac電腦從英特爾的芯片轉換為自己的芯片時，它沒有制定任何應急計劃，意味著沒有為轉換失敗留有任何后手。 “把蘋果芯片搬到Mac上對我們來說是一個巨大的賭注。沒有備用計劃，也沒有分布走的計劃，所以我們全力以赴，包括在軟件方面的巨大努力。”
2025-06-19 16:59:06
