馬來(lái)西亞水合硝酸鉍產(chǎn)量
馬來(lái)西亞水合硝酸鉍產(chǎn)量大概數(shù)據(jù)
時(shí)間 | 品名 | 產(chǎn)量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 水合硝酸鉍 | 500-700 | 噸 |
2020 | 水合硝酸鉍 | 600-800 | 噸 |
2021 | 水合硝酸鉍 | 700-900 | 噸 |
2022 | 水合硝酸鉍 | 800-1000 | 噸 |
2023 | 水合硝酸鉍 | 900-1100 | 噸 |
馬來(lái)西亞水合硝酸鉍產(chǎn)量行情
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2025-06-20
馬來(lái)西亞水合硝酸鉍產(chǎn)量資訊
鎂合金電驅(qū)殼體及輕量化設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)【電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)大會(huì)】
6月21日,在由上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司(SMM)、湖南宏旺新材料科技有限公司、婁星區(qū)人民政府、國(guó)家級(jí)婁底經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)聯(lián)合主辦的 2025SMM(第四屆)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)大會(huì)暨驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)業(yè)論壇——汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)論壇 上,上海交通大學(xué)博士徐斌對(duì)“鎂合金電驅(qū)殼體及輕量化設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)”進(jìn)行了闡述。 鎂與電驅(qū)殼體的發(fā)展背景 鎂的發(fā)展背景 •鎂材料是新興產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵支撐。 •生產(chǎn)資源:礦藏資源豐富,供應(yīng)性好。 中國(guó)已探明白云石儲(chǔ)量超過(guò)40億噸;鎂成本低,長(zhǎng)期可控。 國(guó)家導(dǎo)向:科技部、工信部大力支持的新興金屬 過(guò)去,鎂合金汽車(chē)零部件的創(chuàng)新主要由寶馬、奔馳和福特等高端燃油車(chē)主導(dǎo)推動(dòng)與開(kāi)發(fā),但其應(yīng)用規(guī)模并不大。即便在當(dāng)下,全球汽車(chē)上量產(chǎn)最廣泛的鎂合金零部件仍主要用于車(chē)輛的干燥區(qū)域。 對(duì)于新能源汽車(chē)而言,輕量化需求更為迫切。 技術(shù)的新發(fā)展 鎂合金半固態(tài)注射成型原理 鎂合金半固態(tài)注射成型工藝屬于觸變鑄造技術(shù)(Thixocasting)范疇,鎂粒子在重力或負(fù)壓作用下,從料斗進(jìn)入機(jī)筒;機(jī)筒內(nèi),螺桿的旋轉(zhuǎn)配合外部加熱器提供的熱量(機(jī)筒通常分為5至7段,從進(jìn)料口至噴嘴溫度逐漸升高),使鎂合金顆粒在向前輸送的過(guò)程中既被加熱又被剪切;在機(jī)筒中部,鎂合金受螺桿壓縮段擠壓產(chǎn)生熱塑性變形,實(shí)現(xiàn)密實(shí)化;待繼續(xù)抵達(dá)至螺桿前端的儲(chǔ)料段時(shí),已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)椴糠秩廴跔顟B(tài)的且含有球形固相的半固態(tài)漿料,這種漿料具備出色的流動(dòng)性和充型性;隨后,該漿料通過(guò)噴嘴以高速注入模具中,在高速高壓下快速冷卻凝固,從而形成具有一定形狀和尺寸的零件。注射完成后,噴嘴的最前端會(huì)降溫形成冷塞以實(shí)現(xiàn)自密封,從而在不需要保護(hù)氣體且不需要完全熔化的條件下,形成連續(xù)式成型作業(yè)。 鎂合金半固態(tài)注射成型(Thixomolding)技術(shù) 鎂合金半固態(tài)注射成型技術(shù)相比傳統(tǒng)液態(tài)壓鑄,具有的優(yōu)勢(shì): (1)安全性高。鎂合金在液態(tài)下易燃,而半固態(tài)注射成型工藝使鎂合金在自密閉條件下集成觸變制漿和成型于一體,無(wú)需使用存在高風(fēng)險(xiǎn)的鎂熔爐,同時(shí)也省去了鎂液給湯轉(zhuǎn)運(yùn)的步驟,從而確保了鎂合金零件的安全生產(chǎn)。 (2)環(huán)境友好。傳統(tǒng)鑄造工藝在熔煉鎂合金時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量揮發(fā)性氣體,并需額外使用SF6作為保護(hù)氣體,易造成環(huán)境破壞,限制了鎂合金的應(yīng)用發(fā)展;相比之下,半固態(tài)注射成型工藝在生產(chǎn)鎂合金部件時(shí),整個(gè)過(guò)程中不需要完全熔化和保護(hù)氣,且不會(huì)產(chǎn)生熔化廢渣,因此是一種綠色制造技術(shù)。 (3)氧化夾雜少。半固態(tài)成型工藝的溫度相較于傳統(tǒng)鑄造工藝更低,因此氧化風(fēng)險(xiǎn)顯著降低。同時(shí),由于注射成型方式使鎂熔體不直接接觸外界空氣,在成型過(guò)程中引入氧化夾雜物的概率幾乎被消除。 (4)卷氣缺陷少。液態(tài)鎂在充填型腔時(shí)易形成紊流,導(dǎo)致氣孔缺陷的產(chǎn)生;而半固態(tài)鎂合金呈現(xiàn)出非牛頓流體的特性,更傾向于以層流方式進(jìn)行充填,可有效降低成型過(guò)程中的卷氣現(xiàn)象,使得鑄件更加致密。 (5)力學(xué)性能優(yōu)。半固態(tài)注射成型的鎂合金呈現(xiàn)為非枝晶凝固組織,在高冷速條件下,其平均晶粒尺寸和第二相尺寸均極為細(xì)小,同時(shí)由于氣孔、夾雜等缺陷的減少,具有更優(yōu)異的強(qiáng)度和韌性。 (6)尺寸精度高。半固態(tài)鎂合金具備良好的成型能力,可實(shí)現(xiàn)復(fù)雜薄壁結(jié)構(gòu)的近凈成形,并且凝固收縮較小,抗熱裂能力提升,因此所制得的鑄件尺寸精度較高。 (7)模具壽命長(zhǎng)。半固態(tài)工藝成型溫度相較于傳統(tǒng)壓鑄工藝低了近100℃,顯著減輕了鎂熔體對(duì)模具的熱沖擊,進(jìn)而提升了模具壽命。比如生產(chǎn)一些薄壁件時(shí),半固態(tài)模具的使用壽命可達(dá)到20萬(wàn)至40萬(wàn)模次以上。 (8)材料利用率高。壓鑄工藝制備的鎂合金零部件因含有大量的澆排系統(tǒng),導(dǎo)致原材料利用率普遍低于50%。相比之下,半固態(tài)成型工藝能夠大幅減小料柄的尺寸,并且簡(jiǎn)化流道和溢流槽等結(jié)構(gòu),從而使得原材料的利用率能夠提升至70%以上。 (9)產(chǎn)品良率高。半固態(tài)注射成型工藝對(duì)鎂合金實(shí)施精密控溫,材料充填品質(zhì)穩(wěn)定,無(wú)壓鑄過(guò)程中可能出現(xiàn)的預(yù)結(jié)晶問(wèn)題,且缺陷低,可直接體現(xiàn)在產(chǎn)品的內(nèi)部及表面質(zhì)量,即使在經(jīng)過(guò)后續(xù)的加工處理,產(chǎn)品仍能保持較高的良率。 (10)能耗降低。鎂合金的半固態(tài)成型與壓鑄工藝在成型周期上同樣高效,得益于半固態(tài)成型無(wú)需熔爐且成型溫度較低的優(yōu)勢(shì),其能耗相比于液態(tài)壓鑄生產(chǎn)可以節(jié)約至少一半的電能。 上海交大:不同固相率的半固態(tài)鎂合金組織與性能研究 •Thixomolding工藝下鎂合金呈現(xiàn)良好非枝晶組織(無(wú)預(yù)結(jié)晶),當(dāng)固相率降低,流動(dòng)性逐漸提高。 •過(guò)多的固相會(huì)導(dǎo)致流體的孔隙填充能力較差,而在高注射溫度制造的樣品中,出現(xiàn)了缺陷帶,充型表現(xiàn)出液態(tài)特征。 對(duì)于薄壁件,應(yīng)選擇適中的半固態(tài)成型溫度,以降低氣孔缺陷和提高延伸率。 對(duì)于厚壁件,可提高固相率,以實(shí)現(xiàn)較小的縮松縮孔缺陷。 鎂合金半固態(tài)應(yīng)用的發(fā)展階段 歷經(jīng)近三十年的發(fā)展,過(guò)去鎂合金半固態(tài)裝備的設(shè)計(jì)重心一直主要放在薄壁件的成型上,與消費(fèi)電子市場(chǎng)的迅猛增長(zhǎng)保持同步。直至2020年前后,新能源汽車(chē)市場(chǎng)的迅速崛起,再次推動(dòng)了鎂合金半固態(tài)裝備的升級(jí)。業(yè)界開(kāi)始尋求制造更大的鎂合金一體化汽車(chē)結(jié)構(gòu)件,但傳統(tǒng)1300T級(jí)鎂合金半固態(tài)注射成型設(shè)備的理論最大注射量不足5kg,僅能滿(mǎn)足小型中控屏背板、方向盤(pán)、扶手支架等部件的生產(chǎn),遠(yuǎn)不能達(dá)到汽車(chē)輕量化的需求。 鎂合金半固態(tài)邁入大型化時(shí)代 ?大型設(shè)備的發(fā)展 近年來(lái),國(guó)內(nèi)設(shè)備制造商紛紛加入這一領(lǐng)域,著手研發(fā)大型裝備,并陸續(xù)推出了3000-4000 T的超大型鎂合金半固態(tài)裝備,注射量也突破了原有的限制,這些裝備將為大尺寸鎂合金材質(zhì)的多聯(lián)屏背板、車(chē)內(nèi)門(mén)板、儀表板骨架、三電(電池、電機(jī)、電控)結(jié)構(gòu)件等產(chǎn)品提供理想的解決方案。 其列舉了上海交大-伯樂(lè)裝備聯(lián)合研究中心于2024年4月推出4000T設(shè)備的案例。 鎂合金半固態(tài)的新技術(shù)也在不斷探索 其對(duì)雙射出技術(shù)、TPI技術(shù)等進(jìn)行了介紹。 半固態(tài)鎂合金新材料與結(jié)構(gòu)件研究開(kāi)發(fā) 適用于半固態(tài)工藝的鎂合金特點(diǎn) 半固態(tài)成型工藝適用的材料:(1)具有一定凝固區(qū)間的合金體系,漿料對(duì)溫度盡量不敏感;(2)鎂合金的液相線(xiàn)溫度應(yīng)盡量低,以避免加熱溫度過(guò)高而降低螺桿壽命。 新型半固態(tài)鎂合金材料開(kāi)發(fā) 特點(diǎn):半固態(tài)工藝性佳,達(dá)到壓鑄鋁合金力學(xué)和腐蝕性能。 中性鹽霧下,新型半固態(tài)鎂合金素材耐蝕性?xún)?yōu)于壓鑄ADC12鋁合金。 研制高性能鎂合金半固態(tài)結(jié)構(gòu)件。 上汽集團(tuán)創(chuàng)新研發(fā)總院與上海交通大學(xué)建立戰(zhàn)略合作,攜手開(kāi)發(fā)推進(jìn)鎂合金電驅(qū)殼體半固態(tài)工藝技術(shù)升級(jí)。 其他在開(kāi)發(fā)高性能半固態(tài)鎂合金電驅(qū)殼體 定向開(kāi)發(fā)基于半固態(tài)注射成型工藝的交大新材料制備,提升耐蝕/強(qiáng)度/耐熱性能。 其還對(duì)成型周期、全球首次開(kāi)展20寸級(jí)大型鎂合金輪轂的開(kāi)發(fā)應(yīng)用等內(nèi)容進(jìn)行了介紹。 總結(jié)與展望 •腐蝕是限制鎂規(guī)模應(yīng)用的最大難題,基于材料基因工程方法的不銹鎂研究不僅為解決鎂合金的腐蝕性帶來(lái)希望,而且也驗(yàn)證了AI ForScience在快速高效設(shè)計(jì)新材料方面的有效性。 •超大型鎂合金半固態(tài)注射成型裝備的研發(fā)和應(yīng)用,使得更大尺寸、安全環(huán)保的鎂合金構(gòu)件的制造成為可能,將進(jìn)一步拓寬鎂合金的應(yīng)用范圍,助力實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)等領(lǐng)域的輕量化目標(biāo)。 》點(diǎn)擊查看2025SMM(第四屆)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)大會(huì)暨驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)業(yè)論壇報(bào)道專(zhuān)題
2025-06-21 21:50:18現(xiàn)貨升水不斷收窄,滬銅重心小幅下移【6月20日SHFE市場(chǎng)收盤(pán)評(píng)論】
滬銅早間小幅低開(kāi),隨后跌幅不斷擴(kuò)大,收盤(pán)下跌0.64%。最近宏觀面不確定性仍然存在,國(guó)內(nèi)銅市現(xiàn)貨升水持續(xù)收窄,暗示下游需求一般,滬銅重心略有下移。 美聯(lián)儲(chǔ)6月議息會(huì)議按兵不動(dòng),美國(guó)總統(tǒng)特朗普周四再次呼吁美聯(lián)儲(chǔ)降息,稱(chēng)利率應(yīng)降低2.5個(gè)百分點(diǎn),美元指數(shù)窄幅震蕩。另外最近中東局勢(shì)仍然復(fù)雜多變,避險(xiǎn)情緒仍然存在。 海關(guān)數(shù)據(jù)顯示5月中國(guó)銅精礦進(jìn)口量出現(xiàn)回落,目前國(guó)內(nèi)銅精礦加工費(fèi)雖然有所止跌,但仍然低位徘徊,供應(yīng)端不確定性仍然存在。最近出口窗口打開(kāi),國(guó)內(nèi)冶煉廠精煉銅出口增加,使得國(guó)內(nèi)精銅社會(huì)庫(kù)存難以明顯累積,不過(guò)近日現(xiàn)貨市場(chǎng)升水持續(xù)收窄,暗示下游采購(gòu)積極性一般,后續(xù)仍需跟蹤LME和國(guó)內(nèi)銅庫(kù)存變動(dòng)情況。 對(duì)于銅市供需面,金瑞期貨表示,短期驅(qū)動(dòng)邊際轉(zhuǎn)弱,主因美聯(lián)儲(chǔ)政策基調(diào)略偏鷹,以及整體風(fēng)險(xiǎn)偏好有回落。考慮因出口物流令平衡尚未體現(xiàn)過(guò)剩,價(jià)格或有支撐,但若未來(lái)消費(fèi)超預(yù)期走弱則有進(jìn)一步回落可能。
2025-06-20 19:12:19氫能產(chǎn)業(yè)或迎新政策周期:福建中長(zhǎng)期規(guī)劃發(fā)布 蜀道、豐田合資公司披露最新進(jìn)展
站在氫能試點(diǎn)城市群四年示范期即將結(jié)束的時(shí)間節(jié)點(diǎn),2025年或成為下一個(gè)政策周期的起點(diǎn)。 6月18日,福建省發(fā)展和改革委員會(huì)印發(fā)的《福建省氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2025—2035年)》提出,引導(dǎo)龍頭企業(yè)加速布局氫能產(chǎn)業(yè),同時(shí)加大對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)支持力度,有針對(duì)性培育一批專(zhuān)精特新企業(yè);拓展氫能應(yīng)用市場(chǎng)特別是綠氫市場(chǎng),逐步推進(jìn)平價(jià)綠氫替代。 按照《規(guī)劃》,在2025-2030年的起步發(fā)展期,福建省將著重于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與產(chǎn)業(yè)初步規(guī)模化。包括燃料電池汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到6000輛/年,實(shí)現(xiàn)氫能規(guī)模化商業(yè)應(yīng)用。力爭(zhēng)形成3萬(wàn)噸/年綠氫生產(chǎn)能力,10萬(wàn)噸/年氫基綠色燃料生產(chǎn)能力,氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值突破600億元/年;2030-2035年的快速躍升期,福建省氫能產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段,規(guī)模質(zhì)量效益全面提升,形成10萬(wàn)噸/年綠氫生產(chǎn)能力、100萬(wàn)噸/年氫基綠色燃料生產(chǎn)能力,綠氫在氫源中占比達(dá)到40%以上,建成東南沿海重要的綠氫及氫基綠色燃料供應(yīng)基地、輸運(yùn)樞紐和加注中心,形成涵蓋交通、儲(chǔ)能、工業(yè)等多元應(yīng)用場(chǎng)景的產(chǎn)業(yè)體系,總產(chǎn)值突破3000億元/年。 在此之前,四川省發(fā)布《四川省氫能產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃(2025—2035年)》顯示,到2027年,交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用,全省累計(jì)推廣應(yīng)用氫燃料電池汽車(chē)超4000輛,打造1-2條氫能軌道交通示范線(xiàn);有序推進(jìn)制氫、加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),累計(jì)建成加氫站(含制氫加氫一體站)超40座,打造1-2個(gè)可再生能源制氫及輸運(yùn)儲(chǔ)用產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)痉丁?四川省的這一規(guī)劃,正逐步落地。豐田中國(guó)高層日前透露,豐田與四川蜀道集團(tuán)的合資公司暫定名為“蜀道豐田氫能科技有限公司”,預(yù)計(jì)年內(nèi)正式成立并投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。合資公司主要從事氫燃料電池相關(guān)生產(chǎn)、銷(xiāo)售及售后業(yè)務(wù)。尤其是大型卡車(chē)的氫能化推廣運(yùn)用,氫能產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)筑等多方面開(kāi)展合作。 4月15日,蜀道投資集團(tuán)與蜀道裝備公司、豐田汽車(chē)公司三方就共同設(shè)立合資公司簽訂合作協(xié)議。按照協(xié)議約定,合資公司注冊(cè)資本為2.36億元,由蜀道集團(tuán)持股5%、蜀道裝備公司持股45%、豐田汽車(chē)持股50%。 “由于本次交易事項(xiàng)尚需提交股東大會(huì)審議,合資公司還在走流程。”對(duì)于合資公司進(jìn)展及相關(guān)業(yè)務(wù)情況,蜀道裝備投資者關(guān)系部工作人員表示;豐田中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人則回應(yīng)稱(chēng),目前運(yùn)營(yíng)規(guī)劃尚無(wú)明確的時(shí)間表,都還在規(guī)劃中。 福建、四川兩省的相關(guān)規(guī)劃及動(dòng)作,只是當(dāng)下下一個(gè)政策周期起點(diǎn)的縮影。2021年,財(cái)政部等部門(mén)先后批復(fù)京津冀、上海、廣東、鄭州、河北等五個(gè)城市群為氫能應(yīng)用試點(diǎn)城市群,示范期四年。在示范政策推動(dòng)下,我國(guó)燃料電池汽車(chē)推廣步伐持續(xù)加快,各地建成加氫站超540座,到2024年底燃料電池汽車(chē)?yán)塾?jì)推廣超過(guò)2.8萬(wàn)輛,全面覆蓋城市公交、通勤客運(yùn)、城市物流、渣土運(yùn)輸、牽引接駁、市政環(huán)衛(wèi)、出租/網(wǎng)約車(chē)等場(chǎng)景。 “中國(guó)已經(jīng)成為全球燃料電池商用車(chē)保有量最多的國(guó)家。”中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高表示,2015年至今,十年間我國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)能力建設(shè)迅速,產(chǎn)業(yè)鏈逐步發(fā)展成熟并實(shí)現(xiàn)自主可控。 不過(guò),歐陽(yáng)明高也提到,在加氫基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈、運(yùn)氫、加氫站、儲(chǔ)氫瓶等四個(gè)方面仍存在成本高、效率低、安全風(fēng)險(xiǎn)大等挑戰(zhàn),是制約中國(guó)乃至全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要痛點(diǎn)。“在加氣站方面,希望2030年能建設(shè)超過(guò)3000座,還要繼續(xù)加大加強(qiáng)建設(shè),氫燃料成本要下降到25元/公斤以?xún)?nèi)。希望能全面實(shí)現(xiàn)零部件的國(guó)產(chǎn)化,以及安全大流量的快速架構(gòu)。” “下一步要牢牢把握相關(guān)試點(diǎn)示范政策帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇,從推進(jìn)典型場(chǎng)景示范應(yīng)用,優(yōu)化政策支持方式,加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新與國(guó)際合作,拓展應(yīng)用場(chǎng)景、打造樣板工程等方面,加快推進(jìn)氫能與燃料電池汽車(chē)的規(guī)模化推廣應(yīng)用。”中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)張進(jìn)華建議。
2025-06-20 16:42:53北京首鋼鐵合金有限公司 邀您參加 2025年 SMM(首屆)華北線(xiàn)纜產(chǎn)業(yè)大會(huì)
華北地區(qū)作為中國(guó)線(xiàn)纜產(chǎn)業(yè)的重要戰(zhàn)略集群,依托雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)和政策紅利,已形成千億級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。然而,相比長(zhǎng)三角、珠三角等成熟產(chǎn)業(yè)帶,仍面臨協(xié)同不足、創(chuàng)新效率待提升等挑戰(zhàn)。在此背景下,上海有色網(wǎng)(SMM)將于 2025年8月8日 在 河北·寧晉 舉辦 2025年 SMM(首屆)華北線(xiàn)纜產(chǎn)業(yè)大會(huì) ,以“ 聚勢(shì)華北·鏈動(dòng)未來(lái) ”為主題,匯聚電線(xiàn)電纜、電磁線(xiàn)、銅鋁導(dǎo)體、材料設(shè)備等全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè),共商行業(yè)發(fā)展新路徑。 大會(huì)聚焦“鏈聚協(xié)同·北方共贏” 、“ 智鏈產(chǎn)研·綠能躍界 ” 、“ 鏈聚智略·全球競(jìng)合 ” 三大方向,旨在推動(dòng)華北線(xiàn)纜產(chǎn)業(yè)資源整合、技術(shù)升級(jí)與生態(tài)共建。SMM憑借十余年行業(yè)深耕經(jīng)驗(yàn),搭建高端交流平臺(tái),助力企業(yè)把握市場(chǎng)機(jī)遇,強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈韌性,為華北乃至全國(guó)線(xiàn)纜產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。在此,上海有色網(wǎng)與 北京首鋼鐵合金有限公司 誠(chéng)邀業(yè)界同仁共赴河北·寧晉,攜手開(kāi)啟產(chǎn)業(yè)新篇章! 點(diǎn)擊 報(bào)名表單 立即登記參會(huì),我們期待在會(huì)議上與您相遇。 北京首鋼鐵合金有限公司 成立于1961年,總部坐落于北京市朝陽(yáng)區(qū),擁有遷安、平定兩大生產(chǎn)基地,是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售于一體的北京市高新技術(shù)企業(yè)、北京金屬學(xué)會(huì)與中國(guó)電子材料行業(yè)協(xié)會(huì)成員單位。公司產(chǎn)品性能穩(wěn)定,有強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新能力和售后服務(wù)體系。與中國(guó)鋼研集團(tuán)開(kāi)展長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作,通過(guò)不斷研發(fā)創(chuàng)新,現(xiàn)持有國(guó)家專(zhuān)利50余項(xiàng)。多年來(lái)被首鋼集團(tuán)評(píng)為“重點(diǎn)供應(yīng)商”,2021年通過(guò)武器裝備質(zhì)量管理體系 GJB90001-C 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。 目前公司產(chǎn)品有復(fù)合合金系列、鋁脫氧系列、電工圓鋁桿系列、改質(zhì)劑系列、包芯線(xiàn)系列等,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鋼鐵、電力、新能源及高端鑄造等領(lǐng)域。其中電工圓鋁桿系列產(chǎn)品均以山西高純優(yōu)質(zhì)的鋁水資源為依托,采用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和嚴(yán)格的檢化驗(yàn)方法,確保為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。目前該系列生產(chǎn)的主要產(chǎn)品有1A60、8030、8176、高導(dǎo)桿等,年產(chǎn)能達(dá)10萬(wàn)余噸。 公司堅(jiān)持“質(zhì)量為本,用戶(hù)至上,創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),科學(xué)管理”的質(zhì)量方針,致力于將先進(jìn)的制造技術(shù)和嚴(yán)格的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用到每一個(gè)產(chǎn)品之中。市場(chǎng)遍及北京、上海、河北、山東、山西、湖北、遼寧、內(nèi)蒙古等省市自治區(qū),竭誠(chéng)與廣大客戶(hù)攜手并進(jìn),共創(chuàng)更加輝煌的未來(lái)! 點(diǎn)此立即參加 2025年 SMM(首屆)華北線(xiàn)纜產(chǎn)業(yè)大會(huì) SMM會(huì)議聯(lián)系人 張國(guó)雷 166 0190 0190 zhangguolei@smm.cn
2025-06-20 15:27:48粵水電新疆2.8GW光伏組件清洗集采結(jié)果公布
6月19日,廣東粵水電能源投資集團(tuán)有限公司新疆分公司2025-2026年度光伏組件清洗服務(wù)中標(biāo)公布,入圍企業(yè)有新疆天誠(chéng)新能源設(shè)備維護(hù)有限公司、甘肅睿榮工程建設(shè)有限公司、新疆華旭鼎勝新能源有限公司。 具體如下: 本次廣東粵水電能源投資集團(tuán)有限公司新疆分公司2025年-2026年度光伏組件清洗集中采購(gòu)入圍服務(wù)商,涵蓋粵水電巴楚光伏一電站、粵水電巴楚光伏二電站、粵水電巴楚光伏三電站、粵水電巴楚光伏四電站、粵水電莎車(chē)光伏一電站、粵水電疏附光伏一電站、粵水電羌笛光伏一電站、粵水電羌笛光伏二電站、粵水電柯坪光伏一電站、粵水電烏什光伏一電站、粵水電阿瓦提光伏一電站、粵水電阿瓦提光伏二電站、粵水電阿瓦提光伏三電站、粵水電阿瓦提光伏四電站,合計(jì)總?cè)萘?799.3MWp,共計(jì)704個(gè)方陣,有效期自框架采購(gòu)協(xié)議簽訂之日起兩年。 本次光伏組件清洗集中采購(gòu)項(xiàng)目包括6個(gè)標(biāo)段,服務(wù)內(nèi)容為2025年-2026年度光伏組件清洗,服務(wù)質(zhì)量須保證在不損害光伏組件的前提下,太陽(yáng)能光伏組件清洗后玻璃面板清澈透明,表面無(wú)水漬、無(wú)污垢、鳥(niǎo)糞、植物汁液等污物,邊框無(wú)積塵(具體詳見(jiàn)第六章-技術(shù)規(guī)范書(shū)),各標(biāo)段的最高限價(jià)如表1所示: 備注: (1)各項(xiàng)目地點(diǎn)為:粵水電巴楚光伏一、二、三、四電站、粵水電羌笛光伏一、二電站位于新疆喀什地區(qū)巴楚縣阿納庫(kù)勒鄉(xiāng);粵水電莎車(chē)光伏一電站,位于新疆喀什地區(qū)莎車(chē)縣英阿瓦提管委會(huì)比納木1村;粵水電疏附光伏一電站位于新疆喀什地區(qū)疏附縣鐵日木鄉(xiāng)二村五組;粵水電柯坪光伏一電站,位于新疆阿克蘇市柯坪縣啟浪鄉(xiāng)光伏產(chǎn)業(yè)園;粵水電烏什光伏一電站位于阿克蘇市烏什縣;粵水電阿瓦提光伏一、二、三、四電站,位于新疆阿克蘇市阿瓦提縣光伏產(chǎn)業(yè)園。 (2)各標(biāo)段光伏電站組件清洗次數(shù)根據(jù)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需求暫定為每年3次,費(fèi)用根據(jù)實(shí)際清洗次數(shù)據(jù)實(shí)結(jié)算。 (3)各標(biāo)段具體實(shí)施日期及實(shí)施范圍以招標(biāo)人書(shū)面或網(wǎng)絡(luò)通知為準(zhǔn)。招標(biāo)人書(shū)面或網(wǎng)絡(luò)通知后投標(biāo)人48h內(nèi)入場(chǎng)開(kāi)展光伏組件清洗工作。每標(biāo)段每次清洗工期不超過(guò)13天。 (4)各標(biāo)段如本采購(gòu)范圍內(nèi)沒(méi)有載明,但實(shí)際證明是確保完成本招標(biāo)范圍內(nèi)各項(xiàng)工作所必須的,則需納入采購(gòu)范圍內(nèi),投標(biāo)人自行考慮相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用。 (5)投標(biāo)人投標(biāo)時(shí)須進(jìn)行各分標(biāo)段綜合單價(jià)報(bào)價(jià)和合價(jià)報(bào)價(jià),即單價(jià)(元/MW/次)和合價(jià)(元/次)。 服務(wù)期限為合同簽定之日起兩年。
2025-06-20 13:24:18